EN
أولًا: التحوُّل الحتمي نحو المطارات الصفرية الانبعاثات
كانت الأجواء في مركز FIL بلشبونة خلال معرض GSE Expo Europe 2026 مشحونة — حرفيًّا. فمع حزمة الاتحاد الأوروبي «جاهزون للحدّ من الانبعاثات بنسبة ٥٥٪»، والتزام قطاع الطيران العالمي بالوصول إلى الحياد الكربوني بحلول عام ٢٠٥٠، تتعرَّض المطارات لضغوط هائلة لتقليل الانبعاثات الناتجة عن عملياتها الأرضية. وتُعَدُّ المعدات الداعمة للعمليات الأرضية (GSE) الفرصة الأسرع والأكثر تأثيرًا لتحقيق تخفيض كبير في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
ثانيًا: أنظمة الجهد العالي أصبحت المعيار الجديد للمعدات الداعمة الثقيلة
واحدة من الاتجاهات المهيمنة هذا العام هي الانتقال إلى هياكل ليثيوم ذات جهد عالٍ تتراوح بين ٣٥٠ فولت و٦٠٠ فولت فأكثر. وفيما يخص المعدات الثقيلة مثل عربات دفع الطائرات عند بوابات الصعود والرافعات المستخدمة في تحميل الأمتعة، فإن أنظمة الجهد العالي ضرورية لتوفير عزم الدوران العالي وقدرات الشحن السريع المطلوبة لضمان دورات تحويل الطائرات في أقصر وقت ممكن.
٣. تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) تتصدر النقاش
لم يعد مديرو الأساطيل يكتفون بالنظر إلى الأسعار الأولية فقط، بل إنهم يحسبون تكلفة الملكية الإجمالية على مدى دورة عمرية تمتد إلى عشر سنوات. وتؤدي المعدات الأرضية الكهربائية (GSE) إلى خفض تكاليف الصيانة بنسبة تصل إلى ٧٠٪ مقارنةً بالمعدات العاملة بالديزل، ويعود ذلك أساسًا إلى انخفاض عدد الأجزاء المتحركة وإلغاء أنظمة معالجة العوادم المعقدة.
بطاريات CTS: تُمكّن الجيل القادم من المعدات الأرضية (GSE)
وبصفتنا مزوِّد حلول شاملة (Full-stack)، نساعد الشركات المصنعة للمعدات الأصلية (OEMs) على سد الفجوة بين المعدات العاملة بالديزل والمعدات الكهربائية. ولا تقتصر أنظمتنا المتكاملة على توفير الطاقة فحسب، بل توفر أيضًا الذكاء اللازم. وبدمج خلايا ليثيوم حديد فوسفات (LFP) عالية الكثافة مع نظام إدارة البطاريات (BMS) الخاص بنا، نقدّم لمصنّعي المعدات الأرضية (GSE) مسارًا سريعًا نحو التحول الكهربائي.