جميع الفئات

مصنع تصنيع حسب الطلب/تصنيع وفق التصميم الخاص بالعميل: بطارية بدء التشغيل الصوديوم-أيون بجهد 12 فولت و24 فولت للشاحنات والحافلات الثقيلة


بطارية بدء التشغيل الصوديوم-أيون بجهد 12 فولت و24 فولت، بديل مباشر لبطاريات الرصاص الحمضية. أداء متفوق في بدء التشغيل عند درجات الحرارة المنخفضة، وعمر افتراضي أطول بخمس مرات، وأخف وزنًا بنسبة 50٪ — مصممة للمركبات التي تتطلب الموثوقية في أي مناخ.
الوصف
المزايا الأساسية

لماذا تُعَدُّ بطاريات بدء التشغيل ذات أيونات الصوديوم الخيار الأذكى؟

تم هندستها بدءًا من الخلية نفسها لمعالجة كل أسباب الفشل العملية لبطاريات الرصاص الحمضية — دون مخاطر الاشتعال المرتبطة بالليثيوم التقليدي.

أداء استثنائي في بدء التشغيل عند درجات الحرارة المنخفضة جدًّا
تحتفظ بأكثر من ٨٠٪ من سعتها عند درجة حرارة -٤٠°م. فبينما تفشل بطاريات الرصاص الحمضية في فصول الشتاء الشمالية القاسية، تضمن كيمياء أيونات الصوديوم لدينا تشغيل المحرك بشكلٍ موثوقٍ في كل مرة.
تيار بدء التشغيل البارد ١٠٢٠ أمبير
قيمة تيار بدء التشغيل البارد (CCA) مكافئة لتلك الموجودة في بطارية رصاص حمضية سعتها ٦٠–٧٠ أمبير-ساعة، لكنها مُضمَّنة في خلية واحدة من أيونات الصوديوم سعتها ٥٠ أمبير-ساعة — وهي بديل مباشر قابل للتثبيت دون الحاجة لأي تعديل كهربائي.
عمر افتراضي يتجاوز ٤٠٠٠ دورة شحن وتفريغ
أطول بخمس إلى سبع مرات من عمر البطاريات القياسية من نوع الرصاص الحمضية. فالمركبات التي تعتمد على نظام الإيقاف/التشغيل تتسبب في دورات شحن وتفريغ متكررة جدًّا للبطارية — أما خلايانا فهي مصممة لتستمر طوال العمر الافتراضي الكامل للمركبة.
أخف بنسبة ٥٠٪ من بطاريات الرصاص الحمضية
يقلل من الوزن الإجمالي للمركبة، ويعزز كفاءة استهلاك الوقود، ويُسهّل تركيب البطارية.
كيمياء أكثر أمانًا بطبيعتها
بدون كوبالت، وبلا خطر الانفجار الحراري. بطاريات أيون الصوديوم غير قابلة للاشتعال في التصاميم القياسية، ويمكن شحنها وشحنها آمنةً عند حالة شحن تبلغ ٠٪ وفقًا لمعايير المنظمة الدولية للنقل الجوي (IATA) والمنظمة البحرية الدولية (IMDG)، ولا تتطلب أي وثائق خاصة بالمواد الخطرة.
نظام إدارة بطارية ذكي مدمج
نظام إدارة البطارية المدمج يحمي البطارية من الشحن الزائد، والتفريغ الزائد، والدوائر القصيرة، وارتفاع درجة الحرارة — وهو نظام سلبي تمامًا ولا يتطلب أي تدخل من المستخدم.
خالية من المعادن الثقيلة — صديقة للبيئة حقًّا
خالية من الرصاص، وخالية من الكوبالت، وخالية من الكادميوم. متوافقة مع لائحة البطاريات الأوروبية لعام ٢٠٢٣/١٥٤٢. وأسهل في الاستيراد، وأسهل في إعادة التدوير، وأكثر أمانًا للمستخدمين النهائيين.

أيون الصوديوم مقابل الرصاص الحمضي مقابل ليثيوم حديد الفوسفات

اطّلع بدقة على المجالات التي تتفوق فيها تقنية أيون الصوديوم — وعلى التقنية الأنسب للاختيار بناءً على تطبيقك.

المواصفات الفنية أيون الصوديوم (منتجنا)
مُوصى به
الرصاص-حمضي (AGM) LifePO4
الوزن النموذجي (50 أمبير-ساعة) ~21 كجم ~35 كجم ~12 كجم
عمر الدورة (@80% عمق التفريغ) >4,000 200–400 4,000–6,000
التشغيل البارد عند -40°م ✔ سعة تزيد عن ٨٠٪ ✘ تدهور شديد ⚠ انخفاض (حوالي ٦٠٪)
خطر التصاعد الحراري ✔ منخفض جدًا ✔ منخفض جدًا ⚠ منخفض (قابل للإدارة)
الشحن الجوي/البحري (آمن) ✔ يتم الشحن عند شحنة ٠٪ ⚠ مقيد (حمضي) ⚠ مقيد (أكثر من ٣٠٪ من الشحنة)
معادن ثقيلة / رصاص ✔ لا يوجد ✘ يحتوي على الرصاص ✔ لا يوجد
جاهز للتركيب الفوري ✔ نعم ✔ نعم ⚠ قد يحتاج إلى تحديث الشاحن
العمر الزمني حوالي ١٠ سنوات 3-5 سنوات 8–12 سنة
التفريغ الذاتي / شهر <3% ~15–20% ~2–3%
التكلفة الأولية متوسطة منخفضة عالية
إجمالي تكلفة الملكية أدنى الأعلى منخفضة
سيناريوهات الاستخدام

مُصمَّم للمركبات الثقيلة التي تحتاج إلى طاقة موثوقة.

المناطق شديدة البرودة: مثالي للمركبات في شمال أوروبا، وكندا، وشمال الصين، حيث تنخفض درجات حرارة الشتاء إلى ما دون -٣٠°م.
أساطيل المركبات التجارية: مثالي للشاحنات الثقيلة والباصات والمركبات اللوجستية التي تتطلب موثوقية عالية وقدرة على التشغيل المتكرر.
المركبات المتخصصة: مركبات الإنقاذ وآلات إزالة الثلوج العاملة في البيئات القاسية.
الاستخدام البحري والخارجي عن الطرق: طاقة موثوقة لمحركات القوارب والمركبات الرباعية الدفع (4x4) الخارجة عن الطرق، حيث تُعد مقاومة الاهتزاز والأداء في نطاق واسع من درجات الحرارة عوامل حاسمة.
اللوجستيات المتعلقة بالتخزين البارد: تشغيل المركبات التوجيهية الآلية (AGVs) أو الرافعات الشوكية التي تتحرك داخل وخارج مرافق التخزين ذات درجات الحرارة تحت الصفر.

احصل على عرض سعر مجاني

سيتصل بك ممثلنا قريبًا.
بريد إلكتروني
الهاتف المحمول/واتساب
الاسم
اسم الشركة
رسالة
0/1000