Co se stane, když selže startovací baterie vašeho nákladního automobilu při −40 °C v Sibiři?

Co se stane, když selže startovací baterie vašeho nákladního automobilu při −40 °C v Sibiři?

Řidič čeká. Náklad čeká. Náklady nečekají.

Právě proto jsme vyvinuli 24V startovací baterii sodíkového typu (1020 A CCA) — navrženou pro podmínky, za kterých olověně-kyselinové baterie selhávají.

Toto ji odlišuje:

• 1020 A CCA — obrovský startovací výkon pro vznětové motory těžkého typu
• vybití při −40 °C — spolehlivý studený start i při extrémních teplotách
• 40 000 startovacích cyklů — 10× delší životnost než u běžných olověných akumulátorů
• IP67 Vodotěsnost — úspěšně absolvoval testy stříkání solným roztokem, vibrací, stlačení a tepelného šoku
• Bluetooth/4G BMS — sledování stavu nabití (SOC), napětí a teploty v reálném čase na dálku
• Pouze 22 kg — výrazně nižší hmotnost pro lepší palivovou účinnost

Pro provozovatele vozového parku je výpočet jednoduchý:

Olověné akumulátory: výměna každé 2 roky × 3× = 3× vyšší náklady + 3× delší prostoj Sodno-iontové akumulátory: jeden akumulátor, 10+ let spolehlivých startů.

V současné době spolupracujeme s flotilami nákladních vozidel, výrobci generátorů a distributory těžké techniky v Rusku, Severní Evropě a na Blízkém východě.

Pokud pro vaši provozní činnost znamenají důležitou roli spolehlivost za nízkých teplot a celkové náklady na vlastnictví —  klikněte pro kontakt s námi!