Všechny kategorie

Výrobní závod OEM/ODM: startovací baterie sodíkového typu 12 V a 24 V pro nákladní automobily a autobusy těžkého typu


startovací baterie se sodnými ionty 12 V/24 V – náhrada za olověné baterie. Vyšší výkon při startování za studena, 5× delší životnost a o 50 % lehčí – vyvinuta pro vozidla, která vyžadují spolehlivost za jakéhokoli počasí.
Popis
Jádrová výhody

Proč je baterie se sodnými ionty chytřejší volbou pro startování.

Navrženo od samotné buňky tak, aby řešilo všechny reálné příčiny poruch olověně-kyselinových baterií – bez rizika požáru u běžných lithiových baterií.

Výjimečný výkon při startování za extrémně nízkých teplot
Udržuje více než 80 % kapacity při –40 °C. Zatímco olověně-kyselinové baterie v zimě na severu selhávají, naše sodno-iontová chemie zaručuje spolehlivé nastartování motoru pokaždé.
1020 A studeného startu (CCA)
Ekvivalentní hodnota CCA jako u olověně-kyselinové baterie 60–70 Ah, ale zabalená do sodno-iontové buňky o kapacitě 50 Ah – přímá náhrada bez nutnosti jakýchkoli elektrických úprav.
životnost přes 4 000 cyklů
5–7× delší než u standardních olověně-kyselinových baterií. U vozidel s funkcí start-stop jsou baterie zatěžovány neustále – naše buňky jsou navrženy tak, aby vydržely celou životnost vozidla.
o 50 % lehčí než olověná baterie
Sníží celkovou hmotnost vozidla, zlepší spotřebu paliva a usnadní instalaci.
Zásadně bezpečnější chemie
Žádný kobalt, žádný tepelný rozbeh. Sodíkové iontové baterie nehoří u standardních konstrukcí, lze je bezpečně přepravovat při stavu nabití 0 % podle pravidel IATA/IMDG a nevyžadují žádnou dokumentaci pro nebezpečné materiály.
Integrovaný chytrý systém řízení baterie (BMS)
Vestavěný systém řízení baterie chrání proti přebíjení, vybití pod minimální povolenou úroveň, zkratu a nadměrné teplotě – plně pasivní, nevyžaduje zásah uživatele.
Žádné těžké kovy – skutečně ekologické
Bez obsahu olova, kobaltu a kadmia. Splňuje nařízení EU o bateriích č. 2023/1542. Snazší dovoz, snazší recyklace a bezpečnější pro koncové uživatele.

Sodíkové iontové vs. olověné vs. LiFePO₄ baterie

Podívejte se přesně na to, kde sodíkové iontové baterie převyšují ostatní technologie – a kde je vhodné pro vaši aplikaci zvolit každou z nich.

Parametry Na-Ion (Náš produkt)
Doporučené
Olověná kyselina (AGM) LifePO4
Typická hmotnost (50 Ah) ~21 kg ~35 kg ~12 kg
Životnost cyklu (@80% DoD) >4,000 200–400 4,000–6,000
Start za studena při −40 °C ✔ >80 % kapacity ✘ Výrazné zhoršení ⚠ Snížená (~60 %)
Riziko tepelného úniku ✔ Velmi nízká ✔ Velmi nízká ⚠ Nízká (řiditelná)
Vzdušná/ mořská doprava (bezpečná) ✔ Odesílá se při 0 % SOC ⚠ Omezeno (kyselina) ⚠ Omezeno (> 30 % SOC)
Těžké kovy / olovo ✔ Žádné ✘ Obsahuje olovo ✔ Žádné
Náhradu za původní baterii ✔ Ano ✔ Ano ⚠ Možná bude vyžadována aktualizace nabíječky
Kalendářní životnost cca 10 let 3–5 let 8–12 let
Samovybíjení / měsíc <3% ~15–20% ~2–3%
Počáteční náklady Střední Nízký Vysoký
Celkové náklady vlastnictví Nejnižší Nejvyšší Nízký
Případné scénáře použití

Vyvinuto pro těžká vozidla, která potřebují spolehlivý zdroj energie.

Extrémní chladné oblasti: Ideální pro vozidla v severní Evropě, Kanadě a severní Číně, kde teploty v zimě klesají pod −30 °C.
Komerční vozové parky: Ideální pro nákladní automobily s vysokou nosností, autobusy a logistická vozidla, která vyžadují vysokou spolehlivost a časté startování.
Specializovaná vozidla: Záchranná vozidla, stroje na odstraňování sněhu provozované v náročných prostředích.
Námořní a terénní použití: Spolehlivý zdroj energie pro lodní motory a terénní vozidla 4x4, kde je kritická odolnost proti vibracím a výkon v širokém rozsahu teplot.
Logistika chladových skladů: Pohon AGV nebo vozíků s vysokozdvižným zařízením, které se pohybují do a z chladových skladů s teplotou pod bodem mrazu.

Získejte bezplatnou cenovou nabídku

Náš zástupce vám brzy zavolá.
E-mail
Mobilní telefon / WhatsApp
Jméno a příjmení
Název společnosti
Zpráva
0/1000