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1. Der unaufhaltsame Wandel hin zu Net-Zero-Flughäfen
Die Stimmung auf dem FIL Lissabon während der GSE Expo Europe 2026 war elektrisierend – wortwörtlich. Mit dem EU-Paket „Fit for 55“ und dem weltweiten Luftfahrtsektorziel, bis 2050 Net-Zero zu erreichen, stehen Flughäfen unter enormem Druck, ihre Bodenoperationen zu dekarbonisieren. GSE (Ground Support Equipment) bietet die unmittelbarste Gelegenheit für signifikante CO2-Reduktionen.
2. Hochspannung ist der neue Standard für schwere GSE
Ein dominanter Trend dieses Jahres ist der Übergang zu Hochspannungs-Lithium-Architekturen mit 350 V bis über 600 V. Für schweres Gerät wie Flugzeug-Schiebetriebswagen und Frachtverlader sind Hochspannungssysteme unverzichtbar, um das hohe Drehmoment und die Schnellladefähigkeit bereitzustellen, die für enge Flugumlaufzeiten erforderlich sind.
3. Gesamtbetriebskosten (TCO) bestimmen die Diskussion
Fuhrparkmanager betrachten nicht mehr nur die Anschaffungspreise. Sie berechnen die TCO über einen Lebenszyklus von zehn Jahren. Elektrisches GSE senkt die Wartungskosten im Vergleich zu Diesel um bis zu 70 %, vor allem aufgrund weniger beweglicher Teile und des Wegfalls komplexer Abgasnachbehandlungssysteme.
CTS Battery: Die nächste Generation von GSE antreiben
Als Full-Stack-Lösungsanbieter unterstützt CTS Battery OEMs dabei, die Lücke zwischen Diesel- und Elektrobetrieb zu schließen. Unsere integrierten Systeme liefern nicht nur Energie, sondern auch Intelligenz. Durch die Kombination hochdichter LFP-Zellen mit unserem proprietären BMS bieten wir Herstellern von GSE einen beschleunigten Weg zur Elektrifizierung.