CTS-96-V-300-Ah-LiFePO4-Batterie für solar-elektrische Yachten in Europa

Fallstudie: Hochspannungs-Lithiumbatteriesystem für hochwertige europäische solar-elektrische Yachten

Projektübersicht

• Kundenprofil: Eine bahnbrechende Europäische Innovatorin mit Spezialisierung auf hochwertige solar-elektrische maritime Mobilität und nachhaltiges Schiffsdesign.
• Gezieltes Auftragen: Vollständig elektrische Luxus-Tagesboote und solarintegrierte Kreuzer.
• Systemkonfiguration:  Dual-Pack-Architektur  ($2\times$96-V-300-Ah-LiFePO4-Einheiten pro Fahrzeug.
• Wesentliche Hardware:  Externe PDU (Power Distribution Unit) untergebracht in Edelstahl SUS316 .
• Kernziel: Eine hochenergiedichte, seetüchtige Stromquelle bereitzustellen, die sich nahtlos mit Solarladung für ein geräuschloses, emissionsfreies Fahrerlebnis verbindet.

Die Herausforderung

Der Kunde suchte eine Energiespeicherlösung, die den anspruchsvollen Anforderungen offener Seeumgebungen gerecht wird und gleichzeitig sein Markenversprechen von „Vollständige Stille und nachhaltiger Luxus“ erfüllt. Zu den zentralen Anforderungen gehörten:

1. Hohe Spannungsstabilität: Eine stabile 96-V-Plattform für eine konstante elektrische Antriebsleistung.
2. Solar-Synergie: Effiziente Verarbeitung variabler Ladeströme aus integrierten Solarmodulanlagen.
3. Seetüchtige Robustheit: Absoluter Schutz vor hoher Luftfeuchtigkeit, Salznebel und kontinuierlichem Seewasserkontakt.

Die Lösung: Doppelsystem mit 96 V und 300 Ah sowie marinefähiger externer Stromverteilung

Wir stellten eine umfassende Stromversorgungslösung bereit, die Hochleistungs-Lithium-Technologie mit einem robusten, modularen Verteilungsrahmen kombiniert.

Wichtige technische Merkmale:

• Zentrale externe PDU: Um die Anordnung im Maschinenraum zu optimieren und die Wartung zu vereinfachen, nutzt das System eine selbstständige externe PDU . Diese zentrale Einheit steuert die Stromzusammenführung beider 96-V-Packs, leitet den Strom an die Antriebsmotoren weiter und integriert die Solareingänge für das Laden. Sie verfügt über hochwertige interne Schütze, Sicherungen und Not-Ausschalter für maximale elektrische Sicherheit.
• Redundanz durch zwei Packs: Durch die Nutzung zwei unabhängige 96-V-300-Ah-Einheiten , profitiert das Schiff von einer redundanten Stromarchitektur. Dadurch bleibt auch bei einem unwahrscheinlichen Ausfall eines einzelnen Akkus genügend Leistung für eine sichere Rückkehr an Land erhalten.
• Marine-Edelstahl SUS316: Sowohl die Batteriegehäuse als auch das Gehäuse der externen PDU bestehen aus Edelstahl SUS316 . Als Goldstandard für maritime Hardware anerkannt, bietet SUS316 eine überlegene Beständigkeit gegenüber Loch- und Spaltkorrosion durch chlorhaltiges Meerwasser und übertrifft damit deutlich herkömmliche Legierungen.
• IP67-Wasserschutz und Dichtungsintegrität: Das gesamte System ist mit IP67 , zertifiziert und gewährleistet somit umfassenden Schutz vor vorübergehendem Eintauchen sowie vor der feuchten, salzhaltigen maritimen Atmosphäre.

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