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1. El cambio irreversible hacia aeropuertos con balance neto cero de emisiones
El ambiente en FIL Lisboa durante la GSE Expo Europe 2026 fue electrizante —literalmente. Con el paquete de la UE «Fit for 55» y el compromiso global de la aviación con el objetivo de alcanzar un balance neto cero de emisiones para 2050, los aeropuertos enfrentan una presión inmensa para descarbonizar sus operaciones en tierra. Los equipos de apoyo en tierra (GSE) representan la oportunidad más inmediata para reducir significativamente las emisiones de CO₂.
2. La alta tensión es el nuevo estándar para los equipos pesados de apoyo en tierra (GSE)
Una tendencia dominante este año es la transición a arquitecturas de litio de alta tensión de 350 V a 600 V o más. Para equipos de gran tamaño, como remolcadores de aviones y cargadores de equipaje, los sistemas de alta tensión son esenciales para ofrecer el alto par motor y las capacidades de carga rápida necesarias en operaciones con tiempos ajustados entre vuelos.
3. El costo total de propiedad (TCO) domina la conversación
Los gestores de flotas ya no se centran únicamente en los precios iniciales. Calculan el TCO a lo largo de un ciclo de vida de 10 años. Los equipos de tierra eléctricos (GSE) reducen los costos de mantenimiento hasta un 70 % frente a los diésel, principalmente por tener menos piezas móviles y por eliminar los complejos sistemas de tratamiento de gases de escape.
Batería CTS: Potenciando la próxima generación de GSE
Como proveedor integral de soluciones, CTS Battery ayuda a los fabricantes originales de equipo (OEM) a superar la brecha entre los sistemas diésel y los eléctricos. Nuestros sistemas integrados no solo suministran energía; también aportan inteligencia. Al combinar celdas LFP de alta densidad con nuestro sistema de gestión de baterías (BMS) patentado, ofrecemos a los fabricantes de GSE una vía acelerada hacia la electrificación.