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Fábrica OEM/ODM de batería de arranque de ion-sodio de 12 V y 24 V para camiones y autobuses pesados
Descripción
Por qué la batería de arranque de ion sodio es la opción más inteligente.
Diseñada desde la celda hacia afuera para resolver todos los modos reales de fallo de las baterías de plomo-ácido, sin el riesgo de incendio asociado a las baterías de litio convencionales.
Ion-sodio frente a plomo-ácido frente a LiFePO4
Descubra exactamente dónde destaca la tecnología de ion-sodio —y cuándo elegir cada tecnología según su aplicación.
| Parámetros | Na-Ion (Nuestro producto) Recomendado
|
Plomo-ácido (AGM) | LifePO4 |
|---|---|---|---|
| Peso típico (50 Ah) | ~21 kg | ~35 kg | ~12 kg |
| Ciclos de vida (@80 % DoD) | >4,000 | 200–400 | 4,000–6,000 |
| Arranque en frío a -40 °C | ✔ >80 % de capacidad | ✘ Degradación severa | ⚠ Reducido (~60 %) |
| Riesgo de descontrol térmico | ✔ Muy bajo | ✔ Muy bajo | ⚠ Bajo (manejable) |
| Transporte aéreo/marítimo (seguro) | ✔ Se envía con un SOC del 0 % | ⚠ Restringido (ácido) | ⚠ Restringido (>30 % de SOC) |
| Metales pesados/plomo | ✔ Ninguno | ✘ Contiene plomo | ✔ Ninguno |
| Sustitución de entrada | ✔ Sí | ✔ Sí | ⚠ Es posible que necesite una actualización del cargador |
| Vida calendario | aprox. 10 años | 3–5 años | 8–12 años |
| Autodescarga / mes | <3% | ~15–20% | ~2–3% |
| Costo Inicial | Medio | Bajos | Alto |
| Coste total de propiedad | Mínima | Más alto | Bajos |
Diseñada para vehículos pesados que necesitan una fuente de energía fiable.
Regiones extremadamente frías: Perfecta para vehículos en el norte de Europa, Canadá y el norte de China, donde las temperaturas invernales descienden por debajo de -30 °C.
Flotas comerciales: Ideal para camiones pesados, autobuses y vehículos logísticos que requieren alta fiabilidad y arranques frecuentes.
Vehículos especializados: Vehículos de rescate, quitanieves que operan en entornos severos.
Marítimo y todo terreno: Energía fiable para motores de embarcaciones y vehículos 4x4 todo terreno, donde la resistencia a las vibraciones y el rendimiento en un amplio rango de temperaturas son fundamentales.
Logística de almacenamiento en frío: Alimentación de AGV o carretillas elevadoras que entran y salen de instalaciones de almacenamiento a temperaturas bajo cero.