Miten sähköveneakut toimivat – Ymmärrys niiden toiminnasta

Sähköisten veneiden akut, erityisesti Hunan CTS:n tuottamat, toimivat liitännäisen-ioni-akku-teknologian periaatteiden pohjalta. Nämä akut sisältävät liitännäisen-ioni-solujen, jotka CTS:n kokenut tutkimus- ja kehitystyöryhmä on valinnut niiden korkean energiatiheyden vuoksi. Kun sähköinen vene on käytössä, ladataessa liitännäiset iot liikkuvat negatiivisesta atermasta (anodista) positiiviseen atermaan (katodiksi) elektrolyysikeskuksen kautta. Samalla elektronit virtaavat ulkoisessa piirissä, tuottamalla sähkönvirtaa, joka tarjoaa energiatason veneen sähkömoottorille, mahdollistamalla sen liikuttua vesissä. CTS:n sähköveneakuiden keskeinen komponentti on Akun Hallintajärjestelmä (BMS). BMS toimii akun hallintakeskuksena, seuraten ja säätämällä jatkuvasti sen toimintaa koskevia asioita. Se varmistaa, että liitännäisen-ioni-solut toimivat turvallisten jännite-, virta- ja lämpötilojen rajojen sisällä. Esimerkiksi BMS estää ylipitoon, mikä voi aiheuttaa vahingoa soluille ja lyhentää akun elinikää, sekä ylikäyttämisen, mikä myös heikentää akun suorituskykyä. Kun on aika ladata akku uudelleen, ulkoinen virtalähde, kuten rantaliitos tai mukana oleva latain, toimittaa sähköenergiaa. Tämä energia aiheuttaa liitännäisten ioiden liikkumisen takaisin katodilta anodiin, kääntämällä latausprosessin ja täyttämällä akun energian. CTS suunnittelee sähköveneakuitaan edistyneillä termohallintajärjestelmillä. Koska meriympäristö voi altistaa akut vaihteleville lämpötiloille, termohallintajärjestelmä työskentelee optimaalisen toimintälämpötilan ylläpitämiseksi. Tämä varmistaa akun tehokkaan ja turvan toiminnan, maksimoimalla sen suorituskyvyn ja elinajan. Tiukilla laadunvalvontatoimilla, jotka noudattavat ISO9001:ää ja IATF16949-järjestelmien määrityksiä sekä kansainvälisiä todistuksia, CTS:n sähköveneakut tarjoavat luotettavaa ja tehokasta virtaa sähköisten veneiden käytölle.