Merikäyttöön tarkoitetun akkujärjestelmän suunnittelua varten laadittu opas: 5 pilaria onnistuneeseen alusten sähköistämiseen

Kun merenkulkuala nopeuttaa hiilidioksidipäästöjen vähentämistä, sähkötoiminen eteenpäin liikkuminen muodostuu kultakannattavaksi standardiksi yhteystä, työveneille ja kaupallisille laivatelle. Merikäyttöön tarkoitetun akkujärjestelmän merikäyttöön tarkoitetun akkujärjestelmän suunnittelu vaatii paljon enemmän kuin pelkän akkukapasiteetin valinnan.

Toisin kuin maalla, meriympäristö vaatii erinomaista tarkkuutta tehotiukkuudessa, turvallisuudessa ja järjestelmän yhteistoiminnassa. CTS Batteryn kokemuksen perusteella täysintegroitujen voimansiirtojärjestelmien tarjoajana tässä on viisi kriittistä ulottuvuutta, jotka sinun on otettava huomioon suunnitteluvaiheessa.

1. Energian ja tehon tasapaino: 'Matkakauhu' poissa

Akun kapasiteetti on sovitettava tarkasti propulsiotehoon, käyttömatkaan ja apulaitteiden kulutukseen aluksella (esimerkiksi ilmastointi- ja navigointijärjestelmiin).

• Suunnitteluhuomio : Kyse ei ole pelkästään kokonaissähköenergiasta (kWh); sinun on myös otettava huomioon C-nopeus (purkunopeus), jotta järjestelmä kestää hetkellisiä korkeatehoisia kuormia ohjattavuuden aikana tai raukan aikana.
• CTS:n näkemys : Tarjoamme optimoituja energiatiukkuusratkaisuja, jotka on suunnattu erityisesti tietyille kotelotyypeille, olivatpa ne korkean nopeuden ponnahdusveneitä tai pitkän toiminta-ajan siirtoveneitä.

2. Korkeajännitearkkitehtuuri: Tehokkuuden edistäminen

Korkean suorituskyvyn merikäytöissä siirtyminen korkeajännitteisiin järjestelmiin (esimerkiksi 345 V tai 614 V ) ei ole enää valinnainen toiminto – se on strateginen välttämättömyys.

• Edut 1. Pienempi sähkövirta ja pienempi kokonaispaino: Korkeampi jännite vähentää merkittävästi sähkövirtaa, mikä mahdollistaa pienempien kaapelikokojen käytön ja alhaisemman kokonaissysteemin painon. Tärkeintä on kuitenkin se, että se vähentää sähköenergian siirrossa tapahtuvia häviöitä, mikä on ratkaisevan tärkeää tilaa rajoittavissa moottoritiloissa.

3. Lämpöhallinta: vakaus äärimmäisissä olosuhteissa

Työveneille, joilla on raskas käyttökuorma, tai hienostuneille yhteysveneille, jotka vaativat nopeaa latausta, Nestejäähdytys lämmönvaihtojärjestelmä

• Tehtävä 2. Lämmönvaihtojärjestelmä: Vankka nestemäinen jäähdytysjärjestelmä varmistaa, että akkukennokset pysyvät optimaalisella lämpötila-alueellaan myös raskaan kuorman alla. Tämä estää lämpöäkillisen lämpenemisen, säilyttää huippusuorituskyvyn ja pidentää merkittävästi akun käyttöikää.

4. Ehdoton turvallisuus ja BMS-seuranta

Meri on ankara ympäristö, joka tunnetaan korkeasta ilmankosteudesta, suolapurskeista ja jatkuvasta värähtelystä.

• Kattava suoja merikelpoinen akkujärjestelmän hallintajärjestelmä (BMS) on varmistettava 24/7-seuranta jännitteestä, virrasta, lataustilasta (SOC), terveydentilasta (SOH) ja eristystilasta.
• Laitteiston kestävyys cTS Battery -yrityksessä käytämme SUS316-ruostumatonta terästä ja IP67-luokiteltuja suunniteltuja kotelointiratkaisuja, jotta saavutetaan erinomainen korroosionkestävyys ja vesitiukkuus, mikä turvaa aluksesi kaiken aikaa.

5. Saumaton integraatio: Akusta täyskattilaratkaisuun

Akku ei saa koskaan olla 'saari'. Sen on toimittava täydellisessä yhteensovitussa moottorin, invertterin, laturin ja aluksen ohjausjärjestelmän (VCS) kanssa.

• Yhden kumppanin etu koska olemme täyskattilatoimija, tarjoamme integroituja ratkaisuja, mukaan lukien akut, 3,3 kW / 6,6 kW OBC:t , ja moottorin ohjaimet. Tämä kokonaisvaltainen lähestymistapa poistaa viestintäpäällekkäisyydet ja lyhentää merkittävästi teollisuuden asiakastuotteiden valmistajien (OEM) ja järjestelmäintegraattoreiden kehitysprosessia.

 

Merikäyttöisten ajoneuvojen sähköistäminen on monitasoinen insinööritehtävä. Akkukonfiguraation valinnasta koko järjestelmän integrointiin jokainen yksityiskohta vaikuttaa aluksen luotettavuuteen ja käyttötehokkuuteen.

CTS Battery on omistautunut tarjoamaan mukautettuja voimansiirtojärjestelmiä maailmanlaajuisille merikäyttöisten ajoneuvojen OEM-asiakkaille. Riippumatta siitä, etsittekö korkeajännitteisiä nestemäisesti jäähdytetyjä järjestelmiä vai erityisiä litium-/natriumioniakkuja äärimmäisiin olosuhteisiin, tarjoamme täyspituisen tukiprosessin suunnittelusta käyttöönottoon asti.

Oletko valmis aloittamaan merikäyttöisten ajoneuvojen sähköistämisprosessin?  Ota yhteyttä sovellusinsinööreihimme saadaksesi mukautetun merikäyttöisen akkuproposition ja kattavan suunnittelukonsultoinnin.

 Ota yhteyttä CTS:hen saadaksesi merikäyttöisen akun suunnittelun