CTS 96 V, 300 Ah:n LiFePO4-akku aurinko-sähköisille veneille Euroopassa

Tapausraportti: Korkeajännitteinen litiumakkujärjestelmä huippuluokan eurooppalaisille aurinko-sähköyhtyille

Hankkeen yleiskatsaus

• Asiakasprofiili: Uudistava Eurooppalainen innovaattori erikoistunut korkealuokkaisen aurinko-sähköisen merenkulun ja kestävän alusten suunnittelun alalla.
• Kohdealueen Käsittely: Kokonaan sähköisillä ylläpitokäyttöveneillä ja aurinkoenergiayhdentetyillä risteilyveneillä.
• Järjestelmän konfiguraatio:  Kaksipakattu arkkitehtuuri  ($2\times$96 V 300 Ah LiFePO4 -yksiköitä) alukseen kohden.
• Tärkeimmät laitteistokomponentit:  Ulkoinen PDU (tehonjakoyksikkö) sijoitettu SUS316-ruostumaton teräs .
• Ydin­tavoite: Tarjoamaan korkean energiatiukkuuden, merenkäyttöön soveltuvan virtalähteen, joka integroituu saumattomasti aurinkolataukseen hiljaisen, nollapäästöisen risteilykokemuksen mahdollistamiseksi.

Haaste

Asiakas pyysi energiaratkaisua, joka täyttäisi vaativat vaatimukset avomerellä toimiville ympäristöille samalla kun se tukee heidän brändilupauksestaan "täydellinen hiljaisuus ja kestävä luksus". Tärkeimmät vaatimukset olivat:

1. Korkea jännitetasapaino: Stabiili 96 V:n alusta johdonmukaiselle sähköiselle eteenpäinajolle.
2. Aurinkoenergian synergia: Käsittelee tehokkaasti vaihtelevia latausvirtoja integroiduista aurinkopaneeleista.
3. Merimieskyky: Täydellinen suojelu korkeaa kosteutta, suolapientä ja jatkuvaa meriveden altistumista vastaan.

Ratkaisu: Kaksinkertainen 96 V:n, 300 Ah:n järjestelmä merikäyttöön tarkoitetulla ulkoisella jakelurakenteella

Tarjosimme kattavan voimanratkaisun, joka yhdistää korkean tehon litiumtekniikan kestävään, modulaariseen jakelurakenteeseen.

Tärkeimmät tekniset ominaisuudet:

• Keskitetty ulkoinen PDU: Moottoritilassa vallitsevan tilan optimoimiseksi ja huollon yksinkertaistamiseksi järjestelmä käyttää erillistä ulkoista PDU:tä . Tämä keskitetty laite hallinnoi molemmista 96 V:n akkupakoista tulevan virran yhdistämistä ja ohjaa sitä eteenpäinajomoottoreihin sekä integroi aurinkolatauslähteet. Se on varustettu korkealaatuisilla sisäisillä kontaktoreilla, sulakkeilla ja hätäkatkaisimilla mahdollisimman suuren sähköisen turvallisuuden varmistamiseksi.
• Kaksipakkauksen ylimääräisyys: Hyödyntämällä kaksi itsenäistä 96 V 300 Ah:n yksikköä , aluksella on ylimääräinen virtalähteiden rakenne. Tämä varmistaa, että jopa epätodennäköisessä tapauksessa, että yksittäinen paketti pysähtyy, jahti säilyttää riittävän voiman palaamaan turvallisesti rannalle.
• SUS316 Merivoimalaitoksen ruostumattomat teräkset: Sekä akku- kotelo että ulkosisäinen PDU- kotelo on valmistettu SUS316-ruostumaton teräs - Mitä? Merikoneiden kultastavoitteena tunnustettu SUS316 tarjoaa paremman vastustuskykyä kloridivarallisen meriveden aiheuttamaan kuoppien ja halkeamisten korroosioon.
• IP67 Vesivarmuus ja sinettien eheys: Koko järjestelmä on luokiteltu IP67 , joka takaa täydellisen suojan väliaikaista upottamista ja korkean kosteuden ja suolapitoisuuden merilämpötiloja vastaan.

Valmiina sähköistämään seuraava merikuljetusprojektisi?

Ota yhteyttä tekniseen tiimiimme jo tänään teknisen neuvonnan saamiseksi .Rakennetaan yhdessä hiljaisen ja kestävän risteilyjen tulevaisuutta.