EN
OEM/ODM-tehdas, 12 V ja 24 V:n natriumioni-alkuakku raskaille kuorma-autoille ja linja-autoille
Kuvaus
Miksi natrium-ion-akku on älykkäämpi käynnistysakku.
Suunniteltu solusta alaspäin ratkaisemaan kaikki lyijy-happoakkujen todelliset vikaantumismallit — ilman tavanomaisten litiumakkujen tulipalon vaaraa.
Natrium-ioni vs. lyijy-happo vs. LiFePO4
Katso tarkasti, missä natrium-ioniteknologia on parempi — ja missä kunkin teknologian valinta kannattaa sovelluksestasi riippuen.
| Tekniset tiedot | Na-ion (Tuotteemme) Suositeltu
|
Lyijy-happo (AGM) | LiFePO4 |
|---|---|---|---|
| Tyypillinen paino (50 Ah) | ~21 kg | ~35 kg | ~12 kg |
| Kierroslukumäärä (@80 % purkautumissyvyys) | >4,000 | 200–400 | 4,000–6,000 |
| Kylmäkäynnistys –40 °C:ssa | ✔ Yli 80 % kapasiteetista säilyy | ✘ Merkittävä kapasiteetin heikkeneminen | ⚠ Vähentynyt (~60 %) |
| Lämpöläpimurron riski | ✔ Erittäin alhainen | ✔ Erittäin alhainen | ⚠ Alhainen (hallittavissa) |
| Ilma- tai merikuljetus (turvallinen) | ✔ Lähetetään 0 %:n lataustasolla | ⚠ Rajoitettu (happo) | ⚠ Rajoitettu (>30 %:n lataustaso) |
| Raskasmetallit / lyijy | ✔ Ei mitään | ✘ Sisältää lyijyä | ✔ Ei mitään |
| Vaihtoakku | ✔ Kyllä | ✔ Kyllä | ⚠ Saattaa vaatia laturin päivitystä |
| Kalenterikäyttöikä | noin 10 vuotta | 3–5 vuotta | 8–12 vuotta |
| Itsepurkautuminen / kuukaudessa | <3% | ~15–20% | ~2–3% |
| Alkupääomakustannus | Keskikoko | Alhainen | Korkea |
| Kokonaisomistuskustannus | Alin | Suurin | Alhainen |
Suunniteltu raskaille ajoneuvoille, jotka tarvitsevat luotettavaa virtalähdettä.
Erittäin kylmät alueet: Ideaali ajoneuvoille Pohjois-Euroopassa, Kanadassa ja Pohjois-Kiinassa, joissa talvien lämpötilat laskevat alle -30 °C.
Kaupallisista ajoneuvokonsteista: Ideaali raskasyksiköille, linja-autoille ja logistiikkajärjestelmiin kuuluville ajoneuvoille, jotka vaativat korkeaa luotettavuutta ja usein käynnistystä.
Erityisajoneuvoille: Pelastusajoneuvoille ja lumikoneille, jotka toimivat ankaroissa olosuhteissa.
Merikäyttöön ja maastokäyttöön: Luotettava teho veneen moottoreihin ja 4x4-maastokäyttöön, joissa väräntymisvastus ja laaja lämpötila-alue ovat ratkaisevan tärkeitä.
Kylmävarastologistiikka: AGV-kuljetusajoneuvojen tai paalukkain järjestelmien virran varmistaminen, jotka liikkuvat alle nollan asteen kylmävarastojen sisään ja ulos.