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système de transmission électrique intégré 2-en-1 de 30 kW/60 kW
Description
Nos Système d'entraînement électrique 2-en-1 intègre sans à-coup un moteur synchrone à haut rendement et un contrôleur avancé dans un boîtier unique et compact. Conçu spécifiquement pour les environnements industriels exigeants, tels que les chariots élévateurs électriques, les machines agricoles et les mini-excavatrices, ce système délivre une puissance nominale de 30 kW et une puissance maximale de 60 kW. Grâce à une disposition intégrée de l’essieu arrière motrice, il fournit une solution de groupe motopropulseur clé en main qui optimise l’espace, maximise le rendement et garantit une fiabilité robuste.
Avantages techniques
1. Intégration fluide, optimisation maximale de l’espace
En combinant le moteur et la commande électronique dans un boîtier partagé doté d’un système de refroidissement par eau unifié , cette architecture 2-en-1 élimine les câblages redondants, simplifie l’architecture électrique du véhicule et réduit considérablement les coûts de maintenance. Elle libère un espace précieux au niveau du châssis pour des batteries plus volumineuses ou des systèmes hydrauliques.
2. Conception de rotor de pointe pour des performances NVH exceptionnelles
Le bruit, les vibrations et les à-coups (NVH) sont essentiels dans les opérations industrielles. Notre stator utilise un schéma d’enroulement distribué, tandis que le rotor présente des pôles inclinés segmentés et une conception unique d’encoche pour aimants en « forme de V » . Cette ingénierie de précision réduit au minimum le couple de détente, garantissant un fonctionnement quasi silencieux et une transmission de puissance fluide, ce qui assure le confort des opérateurs pendant de longues périodes de travail.
3. Performances à haut couple avec essieu arrière intégré
Conçue comme une essieu arrière motrice intégré , ce système de transmission assure un transfert mécanique direct et hautement efficace. Développant une puissance continue de 30 kW et une puissance crête de 60 kW, il fournit le couple instantané nécessaire pour les opérations de levage lourd, la montée de pentes raides et la progression sur des champs agricoles boueux et accidentés, sans perte d’énergie.
4. Gestion thermique robuste pour des environnements extrêmes
Les machines lourdes exigent une durabilité sans faille. Le canal de refroidissement liquide partagé régule en continu la température à la fois du moteur et de l’onduleur simultanément. Cela empêche la dégradation thermique, même pendant les périodes de fonctionnement maximal dans des températures ambiantes extérieures élevées, garantissant ainsi une disponibilité constante.
Spécifications techniques clés du produit
| Paramètres techniques | Détails des spécifications | Les principaux avantages |
|---|---|---|
| Type de système | Chaîne de traction électrique 2-en-1 (moteur + contrôleur) | Extrêmement compact, réduit le câblage externe |
| Forme de propulsion | Essieu arrière intégré à entraînement | Entraînement direct des roues, simplifie la conception du châssis |
| Puissance nominale | 30 kw | Puissance continue stable |
| Puissance maximale | 60 kw | Excellente capacité d’escalade et de démarrage sous forte charge |
| Bobinage du stator | Enroulement distribué | Facteur de remplissage en cuivre élevé, dissipation thermique efficace |
| Conception du rotor | Pôles rotors segmentés et inclinés | Réduction drastique du couple de détente, faible niveau sonore |
| Structure d’aimants | Fentes internes pour aimants permanents en forme de « V » | Maximise le couple de réluctance, densité de puissance accrue |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement liquide partagé (boîtier/canal d’eau partagé) | Refroidissement uniforme du moteur et du variateur |
| Protection contre l'ingression | IP67 / IP6K9K | Étanche à la poussière et à l’eau, robuste pour une utilisation en extérieur |