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CTS 高電圧リチウムバッテリー システム 電動建設機械向けカスタムソリューション エクスカベーター トラクター フォークリフト
CTSは、建設、農業および鉱山産業向けのバッテリーソリューションを提供しています。これらの低コストで耐久性のあるリチウムイオンソリューションは、車両の摩耗を軽減し、メンテナンスコストを削減しながら、機械の寿命を延ばします。私たちの高電圧リチウムイオンバッテリーパックは-versatileで、シリーズまたは並列接続が可能であり、多くの重機に簡単に構成できます。また、安全性を確保し、メンテナンスコストを削減するための最先端の冷却システムとバッテリー管理システムも搭載されています。当社のチームは、高エネルギーまたは急速充電ソリューションを活用したカスタム設計のバッテリーシステムも提供しています。
説明
CTS 高電圧リチウムバッテリー システム 電動建設機械向けカスタムソリューション エクスカベーター トラクター フォークリフト
╣製品説明
建設機械は、建設、道路、鉱業、農業などの分野で重要な役割を果たしており、炭素排出の主な発生源の1つでもあります。近年、世界各国の政府は新エネルギーに向けた建設機械の開発を奨励しており、電動化は建設機械業界の発展の主な傾向となっています。
バッテリーの動作電力、サイクル寿命、充電速度、信頼性などのコア性能の向上の恩恵を受け、バッテリーの総コストは徐々に低下し、動作効率が大幅に向上し、電動建設機械の経済性が大幅に向上し、電動化の普及率が急速に高まると予想されます。
電気システム回路図
╣バッテリー仕様
モジュールC
仕様 |
C1 モジュール |
C2モジュール |
C3 モジュール |
C4モジュール |
|||
バッテリーセル |
3.2V 206Ah |
3.2V 230Ah |
3.2V 280Ah |
3.2V 304Ah |
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設定 |
1P48S |
1P48S |
1P36S |
1P36S |
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バッテリーモジュール |
153.6V 206Ah |
153.6V 230Ah |
115.2V 280Ah |
115.2V 304Ah |
|||
エネルギー |
31.64kWh |
35.32kWh |
32.25kWh |
35.02kWh |
|||
最大システム構成 |
3P5S |
3P5S |
3P7S |
3P7S |
|||
料金率 |
1C |
1C |
1C |
1C |
|||
放出率 |
1C |
1C |
1C |
1C |
|||
寸法 |
1060*630*240mm |
||||||
冷却方法 |
自然冷却、液体冷却 |
||||||
加熱方法 |
液体加熱、PIフィルム |
||||||
プロテクション |
IP67 |
||||||
動作温度 |
-20℃ -60℃ |
||||||
モジュールH 大容量
仕様 |
H1 モジュール |
H2 モジュール |
H3モジュール |
H4 モジュール |
|||
バッテリーセル |
3.2V 230Ah |
3.2V 304Ah |
3.2V 230Ah |
3.2V 304Ah |
|||
モジュール構成 |
1P96S |
1P72S |
1P84S |
1P63S |
|||
バッテリーモジュール |
307.2V 230Ah |
230.4V 304Ah |
268.8V 230Ah |
201.6V 304Ah |
|||
エネルギー |
70.65kWh |
70.04kWh |
61.82kWh |
81.28kWh |
|||
最大システム構成 |
3P2S |
3P3S |
3P3S |
3P4S |
|||
料金率 |
1C |
1C |
1C |
1C |
|||
放出率 |
1C |
1C |
1C |
1C |
|||
寸法 |
標高は2050*630*240mm |
縦横の長さ |
|||||
冷却方法 |
自然冷却、液体冷却 |
||||||
加熱方法 |
液体加熱、PIフィルム |
||||||
プロテクション |
IP67 |
||||||
動作温度 |
-20℃ -60℃ |
||||||
参考用のいくつかのバッテリーシステム （153.6V 230Ah C2モジュール使用）
模块Qty |
総エネルギー |
定数ボルト |
容量 |
作業ボルト |
放出電源 @ 25°C |
3S 1P |
105.9kWh |
460.8V |
230Ah |
360Vから525V |
50kW 定数最大100kW
200kWピーク 30秒間
|
3S 2P |
電力供給量 |
460.8V |
460Ah |
360Vから525V |
100kW最大 180kW
360kWピーク 30秒間
|
3S 3P |
317.7kWh |
460.8V |
690Ah |
360Vから525V |
150kW 最大 220kW
ピークは30秒間440kW
|
4S 1P |
141.3kWh |
614.4v |
230Ah |
480V~700V |
70kW 定数最大140kW
ピークは30秒間
|
4S 2P |
282.4kWh |
614.4v |
460Ah |
480V~700V |
140kW最大 240kW
ピーク 480kW 30秒間
|
4S 3P |
423.9kWh |
614.4v |
690Ah |
480V~700V |
210kW 最大 290kW
590kWピーク 30秒間
|
5S 1P |
176.6kWh |
768V |
230Ah |
600V~876V |
85kW 175kW 最大
ピークは350kW 30秒間
|
5S 2P |
353.2kWh |
768V |
460Ah |
600V~876V |
175kW 最大300kW
600kWピーク 30秒間
|
5S 3P |
529.8kWh |
768V |
690Ah |
600V~876V |
260kW 最大370kW
ピークは30秒間
|
╣当社の強み
高度な安全性
EV業界向けECER100、UL2580、GB/T31467安全試験規格に準拠
セルの選択
トップブランド グレードAセル
高レート充電/放電
核心技術
コンパクト＋軽量設計
独立系PDU設計
さまざまな充電規格
欧州規格CCS2、
アメリカ規格CCS1
中国標準GBT、
日本規格CHAdeMo
冷房と暖房
冷却方式: 自然/液体
加熱方式：液体/PIフィルム
複数のモジュールの選択肢
シリーズ接続と並列接続をサポート 最大をサポート 1000V システム
システムの総エネルギーは 700kWh
CTSには30人以上のR＆Dチームがあり、 24時間365日オンラインサービス 強力に 即時の技術サポート 当社は、より良いバッテリーソリューションを設計し、国内外のお客様一人ひとりに1対1のサービスを提供することに尽力しています。
リチウム電池システムの電気図
双方向高電圧入力、ダブルガン充電、双方向高電圧出力、液体冷却コンプレッサー出力、モーター駆動出力、片方向低電圧出力、車両全体と通信します。
╣アプリケーション
当社の標準モジュールは、大型トラック、公共バス、電動ボート、鉱山トラック、トンネル車両、大容量AGVなどの産業車両に広く使用されています。 電気式掘削機ブルドーザーなどの建設機械 など、当社はさまざまな市場で豊富な経験を持っています。
