電動車 自動車 Lifepo4 バッテリー 40KWH 50KWH 100KWH 200KWH 高功率 バッテリー Pcak 電動トラック EV
電動トラック向けの拡張可能な40-630kWh LiFePO4バッテリーパックは、最大880kWのピーク出力、30%長いサイクル寿命、ISO認証済みの安全性を提供。500社以上のフリート事業者に採用されています。今すぐROI分析または技術デモをリクエストしてください。
説明
電動自動車 自動車 lifepo4 バッテリー 40kwh 50kwh 100kwh 200kwh 高性能 バッテリー pcak 電気トラック ev

| 153.6V 230Ah Lifepo4 バッテリーモジュールを使用 | |||||||
| (モデル番号:w-xy-156206-1) | |||||||
| いいえ。 | 模块Qty | 総エネルギー | 定数ボルト | 定数容量 | 作業ボルト | 放出電源 @ 25°C | 提案されたエンジン |
| 1 | 3S 1P | 105.9kWh | 460.8V | 230Ah | 360Vから525V | 50kW 定数最大100kW | 定数 ≤100kW |
| 200kWピーク 30秒間 | |||||||
| 2 | 3S 2P | 電力供給量 | 460.8V | 460Ah | 360Vから525V | 100kW最大 180kW | 定数 ≤180kW |
| 360kWピーク 30秒間 | |||||||
| 3 | 3S 3P | 317.7kWh | 460.8V | 690Ah | 360Vから525V | 150kW 最大 220kW | 定数 ≤220kW |
| ピークは30秒間440kW | |||||||
| 4 | 4S 1P | 141.3kWh | 614.4v | 230Ah | 480V~700V | 70kW 定数最大140kW | 定数 ≤140kW |
| ピークは30秒間 | |||||||
| 5 | 4S 2P | 282.4kWh | 614.4v | 460Ah | 480V~700V | 140kW最大 240kW | 定数 ≤240kW |
| ピーク 480kW 30秒間 | |||||||
| 6 | 4S 3P | 423.9kWh | 614.4v | 690Ah | 480V~700V | 210kW 最大 290kW | 定数 ≤290kW |
| 590kWピーク 30秒間 | |||||||
| 7 | 5S 1P | 176.6kWh | 768V | 230Ah | 600V~876V | 85kW 175kW 最大 | 定数 ≤175kW |
| ピークは350kW 30秒間 | |||||||
| 8 | 5S 2P | 353.2kWh | 768V | 460Ah | 600V~876V | 175kW 最大300kW | 定数 ≤300kW |
| 600kWピーク 30秒間 | |||||||
| 9 | 5S 3P | 529.8kWh | 768V | 690Ah | 600V~876V | 260kW 最大370kW | 定数 ≤370kW |
| ピークは30秒間 | |||||||
| 115.2v280ahのライフポ4電池モジュールを使用 | |||||||
| いいえ。 | 模块Qty | 総エネルギー | 定数ボルト | 定数容量 | 作業ボルト | 放出電源 @ 25°C | 提案されたエンジン |
| 10 | 3S 1P | 96.8kWh | 電気回路 | 燃料燃料 | 270V~394.2V | 50kW 定数最大90kW | 定数 ≤90kW |
| 180kWピーク 30秒間 | |||||||
| 11 | 3S 2P | 193.5kWh | 電気回路 | 560Ah | 270V~394.2V | 95kW 最大 160kW | 定数 ≤160kW |
| 320kWピーク 30秒間 | |||||||
| 12 | 3S 3P | 290.3kWh | 電気回路 | 840Ah | 270V~394.2V | 140kW 最大200kW | 定数 ≤200kW |
| 400kWピーク 30秒間 | |||||||
| 13 | 4S 1P | 129.0kWh | 460.8V | 燃料燃料 | 360Vから525V | 60kW 定数最大 110kW | 定数 ≤110kW |
| 250kWピーク 30秒間 | |||||||
| 14 | 4S 2P | 258.0kWh | 460.8V | 560Ah | 360Vから525V | 125kW 最大 210kW | 定数 ≤210kW |
| ピークは30秒間430kW | |||||||
| 15 | 4S 3P | 387.1kWh | 460.8V | 840Ah | 360Vから525V | 190kW 最大 270kW | 定数 ≤270kW |
| ピークは30秒間540kW | |||||||
| 16 | 5S 1P | 161.3kWh | 電気回路 | 燃料燃料 | 450Vから657V | 80kW 最大145kW | 定数 ≤145kW |
| 320kWピーク 30秒間 | |||||||
| 17 | 5S 2P | 322.6kWh | 電気回路 | 560Ah | 450Vから657V | 160kW 定数最大 270kW | 定数 ≤270kW |
| ピークは30秒間540kW | |||||||
| 18 | 5S 3P | 483.8kWh | 電気回路 | 840Ah | 450Vから657V | 240kW 定数最大 335kW | 定数 ≤335kW |
| 670kWピーク 30秒間 | |||||||
| 19 | 6S 1P | 193.5kWh | 691.2V | 燃料燃料 | 電気回路 | 95kW 定数最大 170kW | 定数 ≤170kW |
| 385kWピーク 30秒間 | |||||||
| 20 | 6S 2P | 387.1kWh | 691.2V | 560Ah | 電気回路 | 190kW 最大 325kW | 定数 ≤325kW |
| ピークは30秒間 655kW | |||||||
| 21 | 6S 3P | 580.6kWh | 691.2V | 840Ah | 電気回路 | 290kW 定数最大400kW | 定数 ≤400kW |
| 810kWピーク 30秒間 | |||||||
| 115.2v304ahのライフポ4電池モジュールを使用 | |||||||
| いいえ。 | 模块Qty | 総エネルギー | 定数ボルト | 定数容量 | 作業ボルト | 放出電源 @ 25°C | 提案されたエンジン |
| 22 | 3S 1P | 105.1kWh | 電気回路 | 304Ah | 270V~394.2V | 50kW最大80kW | 定数 ≤80kW |
| ピークは165kW 30秒間 | |||||||
| 23 | 3S 2P | 電力供給量 | 電気回路 | 608Ah | 270V~394.2V | 105kW 最大155kW | 定数 ≤155kW |
| 315kWピーク 30秒間 | |||||||
| 24 | 3S 3P | 315.2kWh | 電気回路 | 912Ah | 270V~394.2V | 155kW 最大 220kW | 定数 ≤220kW |
| ピークは30秒間440kW | |||||||
| 25 | 4S 1P | 140.1kWh | 460.8V | 304Ah | 360Vから525V | 70kW 定数最大 110kW | 定数 ≤110kW |
| ピークは10秒間 | |||||||
| 26 | 4S 2P | 280.2kWh | 460.8V | 608Ah | 360Vから525V | 140kW 最大 210kW | 定数 ≤210kW |
| ピークは420kW 30秒間 | |||||||
| 27 | 4S 3P | 420.2kWh | 460.8V | 912Ah | 360Vから525V | 210kW 最大 290kW | 定数 ≤290kW |
| 580kWピーク 30秒間 | |||||||
| 28 | 5S 1P | 175.1kWh | 電気回路 | 304Ah | 450Vから657V | 85kW 最大 140kW | 定数 ≤140kW |
| ピークは30秒間 | |||||||
| 29 | 5S 2P | 350.2kWh | 電気回路 | 608Ah | 450Vから657V | 175kW 最大 260kW | 定数 ≤260kW |
| ピークは520kW 30秒間 | |||||||
| 30 | 5S 3P | 525.3kWh | 電気回路 | 912Ah | 450Vから657V | 260kW 最大 365kW | 定数 ≤365kW |
| 730kWピーク 30秒間 | |||||||
| 31 | 6S 1P | 電力供給量 | 691.2V | 304Ah | 電気回路 | 105kW 最大 165kW | 定数 ≤165kW |
| ピークは30秒間330kW | |||||||
| 32 | 6S 2P | 420.2kWh | 691.2V | 608Ah | 電気回路 | 210kW 最大315kW | 定数 ≤315kW |
| 630kWピーク 30秒間 | |||||||
| 33 | 6S 3P | 630.4kWh | 691.2V | 912Ah | 電気回路 | 315kW 最大 440kW | 定数 ≤440kW |
| ピークは880kW 30秒間 | |||||||
| 307.2V105Ah Lifepo4 バッテリーモジュールを使用 | |||||||
| いいえ。 | 模块Qty | 総エネルギー | 定数ボルト | 定数容量 | 作業ボルト | 放出電源 @ 25°C | 提案されたエンジン |
| 34 | ポイントは | 32.36kWh | 307.2V | 105Ah | 240〜345.6V | 16kW 最大32kW | 定数 ≤32kW |
| 64kWピーク 30秒間 | |||||||
| 35 | 2S 1P | 64,5kWh | 614.4v | 105Ah | 480~700V | 32kW 定数最大64kW | 定数 ≤64kW |
| ピークは30秒間128kW | |||||||
| 36 | 2S 3P | 193.5kWh | 614.4v | 315Ah | 480~700V | 75kW 最大135kW | 定数 ≤135kW |
| ピークは30秒間 | |||||||
標準電池モジュール:
部品は全て模型の部品で 鋳造された部品です 細胞コア技術 電力型リチウムイオン電池は 長いサイクル寿命と高速な充電-放電を備えています 電気自動車の移動性を維持できます

なぜこの標準電池モジュールを 選んだのか?
✅SOC計算:リアルタイムダイナミック校正 車両の運転状態は,多方法の組み合わせを考慮した 実験からのデータ量のセル電圧/温度/パック電流の高精度測定
✅障害診断: 隔熱と水漏れ セル電圧範囲外 高低温通信障害 コンタクタ 溶接電源接続 温度センサー障害

電動車両のリチウムイオン電池 - cts電池
標準箱のリチウム電池システムの電気図 二方向高電圧入力,二方向高電圧出力 充電銃 高電圧出力 水冷却圧縮器出力 モーター駆動出力 単方向低電圧出力 車両全体と通信!





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