EN
OEM/ODM-fabriek 12 V / 24 V natrium-ion-startaccu voor zware vrachtwagens en bussen
Omschrijving
Waarom een natrium-ion-startaccu de slimere keuze is.
Vanaf de cel zelf ontworpen om elk reëel probleem van lood-zuuraccu’s op te lossen — zonder het brandrisico van conventionele lithiumaccu’s.
Natrium-ion vs. lood-zuur vs. LiFePO4
Zie precies waar natrium-ion de overhand heeft — en waar u elke technologie moet kiezen op basis van uw toepassing.
| Parameters | Na-ion (Ons product) Aanbevolen
|
Lood-zuur (AGM) | LifePO4 |
|---|---|---|---|
| Typisch gewicht (50 Ah) | ~21 kg | ~35 kg | ~12 kg |
| Cyclustal (@80% DoD) | >4,000 | 200–400 | 4,000–6,000 |
| Koude-start bij -40 °C | ✔ >80% capaciteit | ✘ Sterke achteruitgang | ⚠ Verminderd (~60%) |
| Risico op thermische doorloping | ✔ Zeer laag | ✔ Zeer laag | ⚠ Laag (beheersbaar) |
| Lucht-/zeevervoer (veilig) | ✔ Wordt verzonden bij 0% SOC | ⚠ Beperkt (zuur) | ⚠ Beperkt (>30% SOC) |
| Zware metalen / lood | ✔ Geen | ✘ Bevat lood | ✔ Geen |
| Plug-in-vervanging | ✔ Ja | ✔ Ja | ⚠ Mogelijk een update van de oplader nodig |
| Kalenderlevensduur | ca. 10 jaar | 3–5 jaar | 8–12 jaar |
| Zelfontlading / maand | <3% | ~15–20% | ~2–3% |
| Aanschafkosten | Medium | Laag | Hoge |
| Totale eigendomskosten | Laagste | Hoogste | Laag |
Ontworpen voor zwaar transport dat betrouwbare stroom nodig heeft.
Extreem koude gebieden: Perfect voor voertuigen in Noord-Europa, Canada en Noord-China, waar de wintertemperaturen onder de -30 °C dalen.
Commerciële vlootten: Ideaal voor zwaar belaste vrachtwagens, bussen en logistieke voertuigen die hoge betrouwbaarheid en frequente starten vereisen.
Gespecialiseerde voertuigen: Reddingsvoertuigen, sneeuwruimers die opereren in zware omgevingen.
Maritiem en off-road: Betrouwbare stroom voor bootmotoren en 4x4 off-roadvoertuigen, waar trillingbestendigheid en prestaties bij brede temperatuurbereiken cruciaal zijn.
Koudeopslaglogistiek: Aandrijving van AGV's of heftrucks die in en uit koelopslagfaciliteiten met subnultemperaturen bewegen.