EN
OEM/ODM-fabrikk for 12 V og 24 V natrium-ion-startbatteri for tunge lastebiler og busser
Beskrivelse
Hvorfor natriumion er det smartere startbatteriet.
Utformet fra cellen og oppover for å løse alle virkelige sviktmoduser for bly-syre-batterier – uten brannrisikoen til konvensjonelle litiumbatterier.
Natrium-ion vs. bly-syre vs. LiFePO4
Se nøyaktig hvor natrium-ion står sterkest — og hvilken teknologi du bør velge basert på ditt bruksområde.
| Parameter | Na-ion (Vår produkt) Anbefalt
|
Bly-syre (AGM) | LiFePO4 |
|---|---|---|---|
| Typisk vekt (50 Ah) | ~21 kg | ~35 kg | ~12 kg |
| Syklusliv (@80 % DoD) | >4,000 | 200–400 | 4,000–6,000 |
| Kaldstart ved −40 °C | ✔ >80 % kapasitet | ✘ Alvorlig nedgang | ⚠ Redusert (~60 %) |
| Risiko for termisk ubeherskethet | ✔ Svært lav | ✔ Svært lav | ⚠ Lav (håndterbar) |
| Luft-/sjøfrakt (sikker) | ✔ Sendes ved 0 % SOC | ⚠ Begrenset (syre) | ⚠ Begrenset (>30 % SOC) |
| Tungmetaller / bly | ✔ Ingen | ✘ Innholder bly | ✔ Ingen |
| Innbyggbar erstatning | ✔ Ja | ✔ Ja | ⚠ Kan kreve oppdatering av lader |
| Kalenderlevetid | ca. 10 år | 3–5 år | 8–12 år |
| Selvutladning / måned | <3% | ~15–20% | ~2–3% |
| Opprinnelig kostnad | Medium | Låg | Høy |
| Total Eierskapskostnad | Lavest | Høyest | Låg |
Utformet for tunge kjøretøyer som trenger pålitelig strømforsyning.
Ekstremt kalde regioner: Perfekt for kjøretøyer i Nord-Europa, Canada og Nord-Kina, der vintertemperaturene faller under -30 °C.
Kommersielle flåter: Ideell for tunge lastebiler, busser og logistikkfarkoster som krever høy pålitelighet og hyppig start.
Spesialiserte kjøretøyer: Redningskjøretøyer, snøploger som opererer i harde miljøer.
Marin- og terrengbruk: Pålitelig strømforsyning for båtmotorer og 4x4-terrengkjøretøyer der vibrasjonsmotstand og ytelse over et bredt temperaturområde er avgjørende.
Kjølelogistikk: Drift av AGV-er eller gaffelheiser som beveger seg inn og ut av lagre med temperatur under null grader.