1. Compacto com Alta Potência
Densidade de torque muito maior do que a dos motores de indução tradicionais.
2. Baixo Consumo de Energia e Maior Autonomia
Redução das perdas de energia resulta em maior autonomia de operação.
3. Alta Confiabilidade, Baixa Manutenção
Estrutura totalmente selada garante excelente durabilidade e baixa manutenção.
4. Precisão Superior de Controle
O feedback do resolver fornece maior precisão para equipamentos de precisão.
Sistema de Transmissão Elétrica CTS EV com Sistema de Baterias + Motor Elétrico + Carregador a Bordo (OBC) + Unidade de Controle de Veículo (VCU) para Veículos Comerciais
A CTS fornece sistemas completos de trem de força para veículos elétricos (EV), projetados especificamente para veículos comerciais. Nossa solução integrada inclui Sistema de Bateria, Motor Elétrico, Carregador a Bordo (OBC), Unidade de Controle do Veículo (VCU) e Sistema de Gerenciamento Térmico, configurando uma arquitetura de trem de força altamente compatível e confiável.
Descrição
Fornecedor Líder de Soluções EV para Veículos Comerciais
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║Sistema de Baterias

Fabricante Líder de Baterias EV para Veículos Comerciais
1. Suporte à personalização avançada, ajustando-se com precisão às exigências do veículo Tensão, capacidade, dimensões, estrutura e protocolo de comunicação são totalmente personalizáveis. 2. Células de bateria de alta consistência, estáveis e confiáveis Processos rigorosos de classificação e agrupamento garantem o desempenho consistente de todo o pacote de baterias. 3. Alta compatibilidade com motores/controladores Compatível com sucesso com diversos sistemas de motores líderes no mercado, reduzindo os riscos de depuração. 4. Projeto sincronizado da estrutura e da gestão térmica Melhora a segurança, a densidade energética e a vida útil.
Módulo
Qtde
|
Energia total |
Voltagem Nominal |
Classificado
Capacidade
|
Volt de trabalho |
Potência de Carga
@ 25 ℃
|
Potência de descarga
@ 25 ℃
|
|
2S 1P |
70,6 kWh |
307,2 V |
230Ah |
240–345,4 V |
70 kW nominal
140 kW de pico por 10 s
|
70 kW nominal
140 kW de pico por 10 s
|
|
3S 1P |
105,9kWh |
outros |
230Ah |
360V-525V |
100 kW nominal
200 kW de pico por 10 s
|
100 kW nominal
200 kW de pico por 30 s
|
|
3S 2P |
211,9kWh |
outros |
460Ah |
360V-525V |
180 kW nominal
360 kW de pico por 10 s
|
180 kW nominal
360 kW de pico por 10 s
|
|
3S 3P |
317,7kWh |
outros |
690Ah |
360V-525V |
220 kW nominal
440 kW de pico por 10 s
|
220 kW nominal
440 kW de pico por 10 s
|
|
4S 1P |
141.3kWh |
614 V |
230Ah |
480V-700V |
140 kW nominal
potência máxima de 280 kW por 10 s
|
140 kW nominal
potência máxima de 280 kW por 30 s
|
|
4S 2P |
282.4kWh |
614 V |
460Ah |
480V-700V |
potência nominal de 240 kW
potência máxima de 480 kW por 10 s
|
potência nominal de 240 kW
potência máxima de 480 kW por 30 s
|
|
4S 3P |
423.9kWh |
614 V |
690Ah |
480V-700V |
potência nominal de 300 kW
potência máxima de 600 kW por 10 s
|
potência nominal de 300 kW
potência máxima de 600 kW por 30 s
|
|
5S 1P |
176.6kWh |
768v |
230Ah |
600V-876V |
potência nominal de 175 kW
potência máxima de 350 kW por 10 s
|
potência nominal de 175 kW
350 kW de pico por 30 s
|
|
5S 2P |
353.2kWh |
768v |
460Ah |
600V-876V |
potência nominal de 300 kW
potência máxima de 600 kW por 10 s
|
potência nominal de 300 kW
potência máxima de 600 kW por 30 s
|
|
5S 3P |
529.8kWh |
768v |
690Ah |
600V-876V |
370 kW nominais
740 kW de pico por 10 s
|
370 kW nominais
740 kW de pico por 30 s
|
|
3S 1P |
108,5 kWh |
345.6V |
314Ah |
270V-394.2V |
80 kW nominais
160 kW de pico por 10 s
|
80 kW nominais
160 kW de pico por 10 s
|
|
3S 2P |
217.0kWh |
345.6V |
628Ah |
270V-394.2V |
170 kW nominais
300 kW de pico por 10 s
|
170 kW nominais
300 kW de pico por 10 s
|
|
3S 3P |
325,6 kWh |
345.6V |
942 Ah |
270V-394.2V |
250 kW nominais
320 kW de pico por 10 s
|
250 kW nominais
320 kW de pico por 10 s
|
|
4S 1P |
144,7 kWh |
outros |
314Ah |
360V-525V |
115 kW nominais
230 kW de pico por 10 s
|
115 kW nominais
230 kW de pico por 10 s
|
|
4S 2P |
289,4 kWh |
outros |
628Ah |
360V-525V |
230 kW nominais
460 kW de pico por 10 s
|
230 kW nominais
460 kW de pico por 10 s
|
|
4S 3P |
434,1 kWh |
outros |
942 Ah |
360V-525V |
280 kW nominais
450 kW de pico por 10 s
|
280 kW nominais
450 kW de pico por 10 s
|
|
5S 1P |
180,9 kWh |
576V |
314Ah |
450V-657V |
144 kW nominais
288 kW de pico por 10 s
|
144 kW nominais
288 kW de pico por 10 s
|
|
5S 2P |
361,7 kWh |
576V |
628Ah |
450V-657V |
280 kW nominais
500 kW de pico por 10 s
|
280 kW nominais
500 kW de pico por 10 s
|
|
5S 3P |
542,6 kWh |
576V |
942 Ah |
450V-657V |
430 kW nominal
500 kW de pico por 10 s
|
430 kW nominal
500 kW de pico por 10 s
|
|
6S 1P |
217.0kWh |
691,2 v |
314Ah |
540V-788,4V |
170 kW nominais
340 kW de pico por 10 s
|
170 kW nominais
340 kW de pico por 10 s
|
|
6S 2P |
434,1 kWh |
691,2 v |
628Ah |
540V-788,4V |
280 kW nominais
potência máxima de 600 kW por 10 s
|
280 kW nominais
potência máxima de 600 kW por 10 s
|
|
6S 3P |
651,1 kWh |
691,2 v |
942 Ah |
540V-788,4V |
500 kW nominal
potência máxima de 600 kW por 10 s
|
500 kW nominal
potência máxima de 600 kW por 10 s
|
|
módulo de bateria LiFePO4 de 105 Ah
|
1S 1P |
32,36kWh |
307,2 V |
105h |
240–345,4 V |
32 kW nominal
64 kW de pico por 10 s
|
32 kW nominal
64 kW de pico por 10 s
|
2S 1P |
64,5kWh |
614 V |
105h |
480-700V |
64 kW nominal
128 kW de pico por 10 s
|
64 kW nominal
128 kW de pico por 30 s
|
|
2S 3P |
193.5kWh |
614 V |
315Ah |
480-700V |
potência nominal de 135 kW
potência máxima de 270 kW por 10 s
|
potência nominal de 135 kW
potência máxima de 270 kW por 30 s
|
► Motor + Controlador
Nosso 60kW Motor Síncrono de Ímã Permanente (PMSM) emparelhado com um 75KW alta eficiência controlador de motor oferece densidade de potência excepcional, controle preciso e alta confiabilidade.
Esta solução integrada de motor e controlador é projetada para veículos elétricos, barcos elétricos, máquinas industriais e outros sistemas de acionamento elétrico de alto desempenho.
Esta solução integrada de motor e controlador é projetada para veículos elétricos, barcos elétricos, máquinas industriais e outros sistemas de acionamento elétrico de alto desempenho.
Parâmetros do motor :
1. Trifásico de ímã permanente síncrono, tensão nominal 380VAC, 2. Velocidade nominal: 1600rpm, velocidade máxima: 4000rpm 3. Torque nominal: 360N·m, torque máximo: 950N·m 4. Potência nominal: 60kW, potência máxima: 120kW 5. Classe de isolamento: classe H, classe de proteção: IP67
1. Trifásico de ímã permanente síncrono, tensão nominal 380VAC, 2. Velocidade nominal: 1600rpm, velocidade máxima: 4000rpm 3. Torque nominal: 360N·m, torque máximo: 950N·m 4. Potência nominal: 60kW, potência máxima: 120kW 5. Classe de isolamento: classe H, classe de proteção: IP67
6. Método de refrigeração: refrigeração a água
7. Dimensão: Φ336×360mm
Parâmetros do controlador:
Capacidade nominal 75kVA
Capacidade máxima 135kVA
Faixa de tensão 420-720V Corrente nominal de entrada 176A
Volume: 385mm*308mm*148,3mm
Peso (Kg) <=10Kg
Capacidade máxima 135kVA
Faixa de tensão 420-720V Corrente nominal de entrada 176A
Volume: 385mm*308mm*148,3mm
Peso (Kg) <=10Kg



1. Alta Potência de Saída
Projetado para aplicações de alta carga e alta velocidade.
2. Alta Eficiência em Resfriamento a Água
O resfriamento a água garante temperatura estável e saída contínua de alta potência.
3. Carcaça Integrada em Alumínio Fundido
Dissipação de calor superior com estrutura leve.
4. Proteção IP67
Totalmente à prova d'água e poeira para ambientes adversos.
5. Múltiplas Proteções Integradas
Proteção abrangente contra sobrecorrente, sobreatemperatura, etc.
Projetado para aplicações de alta carga e alta velocidade.
2. Alta Eficiência em Resfriamento a Água
O resfriamento a água garante temperatura estável e saída contínua de alta potência.
3. Carcaça Integrada em Alumínio Fundido
Dissipação de calor superior com estrutura leve.
4. Proteção IP67
Totalmente à prova d'água e poeira para ambientes adversos.
5. Múltiplas Proteções Integradas
Proteção abrangente contra sobrecorrente, sobreatemperatura, etc.

► Carregador a bordo (OBC) + Conversor CC-CC (DCDC)
Os parâmetros do OBC de 20KW

Modelo |
Intervalo de tensão de entrada |
Potência de Saída |
A tensão de saída |
Corrente de Saída |
360 V |
152~456VAC |
20KW |
360vdc |
200-500VDC/0-54A |
540V |
152~456VAC |
20KW |
540VDC |
350-720VDC/0-36A |
700 V |
152~456VAC |
20KW |
700VDC |
400-850VDC/0-24A |
entrada
|
Tensão de entrada AC nominal |
entrada AC trifásica 380VAC 20kW |
Eficácia |
94% |
|
Freqüência |
45-65Hz |
|
Fator de potência |
0.99 |
|
Produção principal
|
Potência de Saída |
20kW@380VAC |
Tensão de Saída / Corrente |
200V ~500V / 0~54A
350V ~720V / 0~36A
400V ~800V / 0~24A
|
|
Precisão de pressão constante |
±1% |
|
Precisão de corrente constante |
±2% |
|
Coeficiente de tensão de ripple |
5% |
|
Função de comunicação
|
Comunicação CAN |
sim |
Taxa de baud |
125Kbps, 250Kbps, 500Kbps (De acordo com as necessidades do cliente) |
|
Resistor de terminação |
não |
Parâmetros do OBC de 6.6KW com conversor DCDC de 1500W

Modelo |
Voltagem |
Charger
Hardware
|
DC-DC
Hardware
|
Potência DC-DC |
método de resfriamento |
CD-LW01 |
144V |
HK-LW-202-46 |
TDC-JH-144- 12 |
1K5W |
Resfriamento Líquido |
CD-LW02 |
312V |
HK-LW-450-20 |
TDC-JH-320- 12 |
1K5W |
Resfriamento Líquido |
CD-LW03 |
540V |
HK-LW-680-14 |
TDC-JH-540- 12 |
1K5W |
Resfriamento Líquido |
CD-LW04 |
108V |
HK-LW-177-60 |
TDC-JH-108- 12 |
1K5W |
Resfriamento Líquido |
CD-LW05 |
216V |
HK-LW-290-28 |
TDC-JH-216- 12 |
1K5W |
Resfriamento Líquido |
CD-LF01 |
144V |
HK-LF-202-46 |
TDC-JH-144- 12 |
1K5W |
Resfriamento a ar |
CD-LF02 |
312V |
HK-LF-450-20 |
TDC-JH-320- 12 |
1K5W |
Resfriamento a ar |
CD-LF03 |
540V |
HK-LF-680-14 |
TDC-JH-540- 12 |
1K5W |
Resfriamento a ar |
CD-LF04 |
108V |
HK-LF-177-60 |
TDC-JH-108- 12 |
1K5W |
Resfriamento a ar |
CD-LF05 |
216V |
HK-LW-290-28 |
TDC-JH-216- 12 |
1K5W |
Resfriamento Líquido |
Plataforma de voltagem |
108V |
144V |
216V |
312V |
540V |
||
saída
|
Faixa de tensão de saída |
45~177V |
50~202V |
70~290V |
110~450V |
170~680V |
|
Corrente de Saída |
60A |
46A |
28A |
20A |
14A |
||
saída
|
Potência de Saída |
6600W@220VAC 3300W@110VAC |
Modo de saída |
tensão constante / corrente constante |
|
Precisão de tensão constante |
± 1% |
|
Precisão de corrente constante |
±2% |
|
Coeficiente de tensão de ripple |
5% |
|
Entrada
|
Intervalo de tensão de entrada |
CA 90~265V |
Freqüência |
45-65Hz |
|
Corrente de entrada |
32A |
|
Fator de potência |
≥ 0.99 Mais da metade da carga |
|
Eficiência |
≥ 93% carga total |
|
Potência em Standby |
≤ 5W |
|
Saída de baixa tensão
|
Modo de saída |
tensão constante |
Tensão de Saída |
13,8V |
|
Corrente nominal |
5A |
|
Precisão de tensão constante |
±2% |
|
potência de Saída |
≥ 62,5W |
|
Coeficiente de tensão de ripple |
1% |
|
► Sistema de Gerenciamento Térmico
✅ Gerenciamento Eficiente do Controle de Temperatura: O sistema inteligente de controle de temperatura garante que a bateria opere dentro da faixa ideal de temperatura (10 °C – 45 °C)
✅ Melhoria da Eficiência de Recarga: Evita o superaquecimento da bateria, especialmente durante a recarga rápida.
✅ Prevenção de Fuga Térmica: Evita incêndios ou explosões da bateria.
✅ Garantia da Confiabilidade da Bateria: Evita que o superaquecimento ou temperaturas muito baixas afetem o desempenho da bateria.
✅ Otimizar o consumo de energia: aumentar a autonomia do veículo.
✅ Economia de energia e respeito ao meio ambiente: estratégia otimizada de gerenciamento térmico reduz o consumo de energia.
✅ Faixa de temperatura de operação: -30 °C a 55 °C

╣APLICAÇÕES
Campos de Aplicação
* Caminhões Elétricos
* Ônibus Elétricos
* Veículos Industriais
* Máquinas de Construção Elétricas
* VE de Propósito Especial
* VE Logísticos de Alta Performance
* Caminhões Elétricos
* Ônibus Elétricos
* Veículos Industriais
* Máquinas de Construção Elétricas
* VE de Propósito Especial
* VE Logísticos de Alta Performance
A CTS fornece solução integrada de trem de força para veículos elétricos logísticos e peças para VE


╣Perfil da empresa
A Hunan CTS foi fundada em 2011 e é um fabricante especializado em pesquisa e desenvolvimento (P&D), produção, vendas e assistência técnica de pacotes de baterias de lítio, com foco em soluções personalizadas completas de baterias de lítio, tais como baterias para veículos elétricos (EV), baterias para caminhões elétricos, baterias para barcos elétricos, baterias para carrinhos de golfe, sistemas de armazenamento de energia, carregadores para EV e estações móveis de carregamento. Conta com uma equipe de P&D composta por 30 profissionais altamente experientes e concentra-se na personalização de baterias de tração para os segmentos médio e alto, utilizando células de lítio de primeira qualidade e alta densidade energética. Seguimos rigorosamente controles de qualidade estritos para garantir a elevada qualidade dos produtos. Com o conceito de "clientes em primeiro lugar, qualidade como prioridade", seguimos rigorosamente ISO 9001 e IAT F 16949 sistema de gestão através da produção de cada detalhe, cada bateria deve ser rigorosamente testado antes de sua entrega. nossos produtos de bateria vender bem em todas as cidades e províncias ao redor da China, também exportados para vários países ao redor do mundo,como, América, Austrália, Canadá, Itália, Reino Unido, Alemanha, Coreia do Sul, Certificações MSDS, UN38.3, CE e IEC 62619 ...





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