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Sistema de Transmissão Elétrica CTS EV com Sistema de Baterias + Motor Elétrico + Carregador a Bordo (OBC) + Unidade de Controle de Veículo (VCU) para Veículos Comerciais


A CTS fornece sistemas completos de trem de força para veículos elétricos (EV), projetados especificamente para veículos comerciais. Nossa solução integrada inclui Sistema de Bateria, Motor Elétrico, Carregador a Bordo (OBC), Unidade de Controle do Veículo (VCU) e Sistema de Gerenciamento Térmico, configurando uma arquitetura de trem de força altamente compatível e confiável.
Descrição
Fornecedor Líder de Soluções EV para Veículos Comerciais
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║Sistema de Baterias
Fabricante Líder de Baterias EV para Veículos Comerciais
1. Suporte à personalização avançada, ajustando-se com precisão às exigências do veículo Tensão, capacidade, dimensões, estrutura e protocolo de comunicação são totalmente personalizáveis. 2. Células de bateria de alta consistência, estáveis e confiáveis Processos rigorosos de classificação e agrupamento garantem o desempenho consistente de todo o pacote de baterias. 3. Alta compatibilidade com motores/controladores Compatível com sucesso com diversos sistemas de motores líderes no mercado, reduzindo os riscos de depuração. 4. Projeto sincronizado da estrutura e da gestão térmica Melhora a segurança, a densidade energética e a vida útil.
Módulo
Qtde
Energia total
Voltagem Nominal
Classificado
Capacidade
Volt de trabalho
Potência de Carga
@ 25 ℃
Potência de descarga
@ 25 ℃
 
 
 
 
 
 
 
 
 
módulo de bateria LiFePO4 de 153,6 V e 230 Ah
2S 1P
70,6 kWh
307,2 V
230Ah
240–345,4 V
70 kW nominal
140 kW de pico por 10 s
70 kW nominal
140 kW de pico por 10 s
3S 1P
105,9kWh
outros
230Ah
360V-525V
100 kW nominal
200 kW de pico por 10 s
100 kW nominal
200 kW de pico por 30 s
3S 2P
211,9kWh
outros
460Ah
360V-525V
180 kW nominal
360 kW de pico por 10 s
180 kW nominal
360 kW de pico por 10 s
3S 3P
317,7kWh
outros
690Ah
360V-525V
220 kW nominal
440 kW de pico por 10 s
220 kW nominal
440 kW de pico por 10 s
4S 1P
141.3kWh
614 V
230Ah
480V-700V
140 kW nominal
potência máxima de 280 kW por 10 s
140 kW nominal
potência máxima de 280 kW por 30 s
4S 2P
282.4kWh
614 V
460Ah
480V-700V
potência nominal de 240 kW
potência máxima de 480 kW por 10 s
potência nominal de 240 kW
potência máxima de 480 kW por 30 s
4S 3P
423.9kWh
614 V
690Ah
480V-700V
potência nominal de 300 kW
potência máxima de 600 kW por 10 s
potência nominal de 300 kW
potência máxima de 600 kW por 30 s
5S 1P
176.6kWh
768v
230Ah
600V-876V
potência nominal de 175 kW
potência máxima de 350 kW por 10 s
potência nominal de 175 kW
350 kW de pico por 30 s
5S 2P
353.2kWh
768v
460Ah
600V-876V
potência nominal de 300 kW
potência máxima de 600 kW por 10 s
potência nominal de 300 kW
potência máxima de 600 kW por 30 s
5S 3P
529.8kWh
768v
690Ah
600V-876V
370 kW nominais
740 kW de pico por 10 s
370 kW nominais
740 kW de pico por 30 s
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
módulo de bateria LiFePO4 de 115,2 V e 314 Ah
3S 1P
108,5 kWh
345.6V
314Ah
270V-394.2V
80 kW nominais
160 kW de pico por 10 s
80 kW nominais
160 kW de pico por 10 s
3S 2P
217.0kWh
345.6V
628Ah
270V-394.2V
170 kW nominais
300 kW de pico por 10 s
170 kW nominais
300 kW de pico por 10 s
3S 3P
325,6 kWh
345.6V
942 Ah
270V-394.2V
250 kW nominais
320 kW de pico por 10 s
250 kW nominais
320 kW de pico por 10 s
4S 1P
144,7 kWh
outros
314Ah
360V-525V
115 kW nominais
230 kW de pico por 10 s
115 kW nominais
230 kW de pico por 10 s
4S 2P
289,4 kWh
outros
628Ah
360V-525V
230 kW nominais
460 kW de pico por 10 s
230 kW nominais
460 kW de pico por 10 s
4S 3P
434,1 kWh
outros
942 Ah
360V-525V
280 kW nominais
450 kW de pico por 10 s
280 kW nominais
450 kW de pico por 10 s
5S 1P
180,9 kWh
576V
314Ah
450V-657V
144 kW nominais
288 kW de pico por 10 s
144 kW nominais
288 kW de pico por 10 s
5S 2P
361,7 kWh
576V
628Ah
450V-657V
280 kW nominais
500 kW de pico por 10 s
280 kW nominais
500 kW de pico por 10 s
5S 3P
542,6 kWh
576V
942 Ah
450V-657V
430 kW nominal
500 kW de pico por 10 s
430 kW nominal
500 kW de pico por 10 s
6S 1P
217.0kWh
691,2 v
314Ah
540V-788,4V
170 kW nominais
340 kW de pico por 10 s
170 kW nominais
340 kW de pico por 10 s
6S 2P
434,1 kWh
691,2 v
628Ah
540V-788,4V
280 kW nominais
potência máxima de 600 kW por 10 s
280 kW nominais
potência máxima de 600 kW por 10 s
6S 3P
651,1 kWh
691,2 v
942 Ah
540V-788,4V
500 kW nominal
potência máxima de 600 kW por 10 s
500 kW nominal
potência máxima de 600 kW por 10 s
 
307,2 V
módulo de bateria LiFePO4 de 105 Ah
1S 1P
32,36kWh
307,2 V
105h
240–345,4 V
32 kW nominal
64 kW de pico por 10 s
32 kW nominal
64 kW de pico por 10 s
2S 1P
64,5kWh
614 V
105h
480-700V
64 kW nominal
128 kW de pico por 10 s
64 kW nominal
128 kW de pico por 30 s
2S 3P
193.5kWh
614 V
315Ah
480-700V
potência nominal de 135 kW
potência máxima de 270 kW por 10 s
potência nominal de 135 kW
potência máxima de 270 kW por 30 s
► Motor + Controlador
Nosso 60kW Motor Síncrono de Ímã Permanente (PMSM) emparelhado com um 75KW alta eficiência controlador de motor oferece densidade de potência excepcional, controle preciso e alta confiabilidade.
Esta solução integrada de motor e controlador é projetada para veículos elétricos, barcos elétricos, máquinas industriais e outros sistemas de acionamento elétrico de alto desempenho.
Parâmetros do motor :
1. Trifásico de ímã permanente síncrono, tensão nominal 380VAC, 2. Velocidade nominal: 1600rpm, velocidade máxima: 4000rpm 3. Torque nominal: 360N·m, torque máximo: 950N·m 4. Potência nominal: 60kW, potência máxima: 120kW 5. Classe de isolamento: classe H, classe de proteção: IP67
6. Método de refrigeração: refrigeração a água
7. Dimensão: Φ336×360mm
Parâmetros do controlador:
Capacidade nominal 75kVA
Capacidade máxima 135kVA
Faixa de tensão 420-720V Corrente nominal de entrada 176A
Volume: 385mm*308mm*148,3mm
Peso (Kg) <=10Kg

1. Compacto com Alta Potência
Densidade de torque muito maior do que a dos motores de indução tradicionais.
2. Baixo Consumo de Energia e Maior Autonomia
Redução das perdas de energia resulta em maior autonomia de operação.
3. Alta Confiabilidade, Baixa Manutenção
Estrutura totalmente selada garante excelente durabilidade e baixa manutenção.
4. Precisão Superior de Controle
O feedback do resolver fornece maior precisão para equipamentos de precisão.
1. Alta Potência de Saída
Projetado para aplicações de alta carga e alta velocidade.
2. Alta Eficiência em Resfriamento a Água
O resfriamento a água garante temperatura estável e saída contínua de alta potência.
3. Carcaça Integrada em Alumínio Fundido
Dissipação de calor superior com estrutura leve.
4. Proteção IP67
Totalmente à prova d'água e poeira para ambientes adversos.
5. Múltiplas Proteções Integradas
Proteção abrangente contra sobrecorrente, sobreatemperatura, etc.
► Carregador a bordo (OBC) + Conversor CC-CC (DCDC)
Os parâmetros do OBC de 20KW
Modelo
Intervalo de tensão de entrada
Potência de Saída
A tensão de saída
Corrente de Saída
360 V
152~456VAC
20KW
360vdc
200-500VDC/0-54A
540V
152~456VAC
20KW
540VDC
350-720VDC/0-36A
700 V
152~456VAC
20KW
700VDC
400-850VDC/0-24A
 
entrada
Tensão de entrada AC nominal
entrada AC trifásica 380VAC 20kW
Eficácia
94%
Freqüência
45-65Hz
Fator de potência
0.99
 
 
Produção principal
Potência de Saída
20kW@380VAC
Tensão de Saída / Corrente
200V ~500V / 0~54A
350V ~720V / 0~36A
400V ~800V / 0~24A
Precisão de pressão constante
±1%
Precisão de corrente constante
±2%
Coeficiente de tensão de ripple
5%
 
Função de comunicação
Comunicação CAN
sim
Taxa de baud
125Kbps, 250Kbps, 500Kbps (De acordo com as necessidades do cliente)
Resistor de terminação
não
Parâmetros do OBC de 6.6KW com conversor DCDC de 1500W
Modelo
Voltagem
Charger
Hardware
DC-DC
Hardware
Potência DC-DC
método de resfriamento
CD-LW01
144V
HK-LW-202-46
TDC-JH-144- 12
1K5W
Resfriamento Líquido
CD-LW02
312V
HK-LW-450-20
TDC-JH-320- 12
1K5W
Resfriamento Líquido
CD-LW03
540V
HK-LW-680-14
TDC-JH-540- 12
1K5W
Resfriamento Líquido
CD-LW04
108V
HK-LW-177-60
TDC-JH-108- 12
1K5W
Resfriamento Líquido
CD-LW05
216V
HK-LW-290-28
TDC-JH-216- 12
1K5W
Resfriamento Líquido
CD-LF01
144V
HK-LF-202-46
TDC-JH-144- 12
1K5W
Resfriamento a ar
CD-LF02
312V
HK-LF-450-20
TDC-JH-320- 12
1K5W
Resfriamento a ar
CD-LF03
540V
HK-LF-680-14
TDC-JH-540- 12
1K5W
Resfriamento a ar
CD-LF04
108V
HK-LF-177-60
TDC-JH-108- 12
1K5W
Resfriamento a ar
CD-LF05
216V
HK-LW-290-28
TDC-JH-216- 12
1K5W
Resfriamento Líquido
Plataforma de voltagem
108V
144V
216V
312V
540V
 
saída
Faixa de tensão de saída
45~177V
50~202V
70~290V
110~450V
170~680V
Corrente de Saída
60A
46A
28A
20A
14A
 
 
 
saída
Potência de Saída
6600W@220VAC 3300W@110VAC
Modo de saída
tensão constante / corrente constante
Precisão de tensão constante
± 1%
Precisão de corrente constante
±2%
Coeficiente de tensão de ripple
5%
 
 
Entrada
Intervalo de tensão de entrada
CA 90~265V
Freqüência
45-65Hz
Corrente de entrada
32A
Fator de potência
≥ 0.99 Mais da metade da carga
Eficiência
≥ 93% carga total
Potência em Standby
≤ 5W
 
 
 
Saída de baixa tensão
Modo de saída
tensão constante
Tensão de Saída
13,8V
Corrente nominal
5A
Precisão de tensão constante
±2%
potência de Saída
≥ 62,5W
Coeficiente de tensão de ripple
1%
► Sistema de Gerenciamento Térmico
✅ Gerenciamento Eficiente do Controle de Temperatura: O sistema inteligente de controle de temperatura garante que a bateria opere dentro da faixa ideal de temperatura (10 °C – 45 °C)
✅ Melhoria da Eficiência de Recarga: Evita o superaquecimento da bateria, especialmente durante a recarga rápida.
✅ Prevenção de Fuga Térmica: Evita incêndios ou explosões da bateria.
✅ Garantia da Confiabilidade da Bateria: Evita que o superaquecimento ou temperaturas muito baixas afetem o desempenho da bateria.
✅ Otimizar o consumo de energia: aumentar a autonomia do veículo.
✅ Economia de energia e respeito ao meio ambiente: estratégia otimizada de gerenciamento térmico reduz o consumo de energia.
✅ Faixa de temperatura de operação: -30 °C a 55 °C
╣APLICAÇÕES
Campos de Aplicação
* Caminhões Elétricos
* Ônibus Elétricos
* Veículos Industriais
* Máquinas de Construção Elétricas
* VE de Propósito Especial
* VE Logísticos de Alta Performance
A CTS fornece solução integrada de trem de força para veículos elétricos logísticos e peças para VE
╣Perfil da empresa
A Hunan CTS foi fundada em 2011 e é um fabricante especializado em pesquisa e desenvolvimento (P&D), produção, vendas e assistência técnica de pacotes de baterias de lítio, com foco em soluções personalizadas completas de baterias de lítio, tais como baterias para veículos elétricos (EV), baterias para caminhões elétricos, baterias para barcos elétricos, baterias para carrinhos de golfe, sistemas de armazenamento de energia, carregadores para EV e estações móveis de carregamento. Conta com uma equipe de P&D composta por 30 profissionais altamente experientes e concentra-se na personalização de baterias de tração para os segmentos médio e alto, utilizando células de lítio de primeira qualidade e alta densidade energética. Seguimos rigorosamente controles de qualidade estritos para garantir a elevada qualidade dos produtos. Com o conceito de "clientes em primeiro lugar, qualidade como prioridade", seguimos rigorosamente ISO 9001 e IAT F 16949 sistema de gestão através da produção de cada detalhe, cada bateria deve ser rigorosamente testado antes de sua entrega. nossos produtos de bateria vender bem em todas as cidades e províncias ao redor da China, também exportados para vários países ao redor do mundo,como, América, Austrália, Canadá, Itália, Reino Unido, Alemanha, Coreia do Sul, Certificações MSDS, UN38.3, CE e IEC 62619 ...

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