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Bateria de iões de lítio para camiões 400V 540V 614V 700V 800V locomotiva híbrida barco elétrico carro vida bateria de potência 200kwh 400kwh

Baterias LiFePO4 para veículos elétricos (200-630kWh, 400V-800V) para caminhões, ônibus, barcos e locomotivas. Potência máxima de 330kW, capacidade de 912Ah, certificadas ISO. Confiadas por mais de 500 operadores de frotas. Solicite análise de ROI.

Descrição

Bateria de iões de lítio para camiões 400V 540V 614V 700V 800V locomotiva híbrida barco elétrico carro vida bateria de potência 200kwh 400kwh

Lithium ion ev truck battery pack 400V 540V 614V 700V 800V locomotive hybrid electric boat car lifepo4 battery 200kwh 400kwh factory

Soluções de Bateria CTS para Caminhão-Eletricônico-Onibus-Barco-Locomotiva-Ferroviário-Metrô

Usando Módulos de Bateria Lifepo4 153,6V 230Ah (Modelo No.: W-XY-156206-1) Clique aqui para nos contatar!
Não.	Quantidade de Módulos	Energia total	Voltagem Nominal	Capacidade nominal	Volt de trabalho	Potência de Descarga a 25℃	Motor Sugerido
1	3S 1P	105,9kWh	outros	230Ah	360V-525V	50kW nominal 100kW máximo 200kW pico por 30 segundos	≤100kW nominal
2	3S 2P	211,9kWh	outros	460Ah	360V-525V	100kW nominal 180kW máximo 360kW pico por 30 segundos	≤180kW nominal
3	3S 3P	317,7kWh	outros	690Ah	360V-525V	150kW nominal 220kW máximo 440kW pico por 30 segundos	≤220kW nominal
4	4S 1P	141.3kWh	614 V	230Ah	480V-700V	70kW nominal 140kW máximo 280kW pico por 30 seg	≤140kW nominal
5	4S 2P	282.4kWh	614 V	460Ah	480V-700V	140kW nominal 240kW máximo 480kW pico por 30 seg	≤240kW nominal
6	4S 3P	423.9kWh	614 V	690Ah	480V-700V	210kW nominal 290kW máximo 590kW pico por 30 seg	≤290kW nominal
7	5S 1P	176.6kWh	768v	230Ah	600V-876V	85kW nominal 175kW máximo 350kW pico por 30 seg	≤175kW nominal
8	5S 2P	353.2kWh	768v	460Ah	600V-876V	175kW nominal 300kW máximo 600kW pico por 30 seg	≤300kW nominal
9	5S 3P	529.8kWh	768v	690Ah	600V-876V	260kW nominal 370kW máximo 740kW pico por 30 seg	≤370kW nominal
Usando módulos de bateria Lifepo4 de 115.2V280Ah
Não.	Quantidade de Módulos	Energia total	Voltagem Nominal	Capacidade nominal	Volt de trabalho	Potência de Descarga a 25℃	Motor Sugerido
10	3S 1P	96.8kWh	345.6V	280Ah	270V-394.2V	50kW nominal 90kW máximo 180kW pico por 30 seg	≤90kW nominal
11	3S 2P	193.5kWh	345.6V	560Ah	270V-394.2V	95kW nominal 160kW máximo 320kW pico por 30 seg	≤160kW nominal
12	3S 3P	290.3kWh	345.6V	840Ah	270V-394.2V	140kW nominal 200kW máximo 400kW pico por 30 seg	≤200kW nominal
13	4S 1P	129.0kWh	outros	280Ah	360V-525V	60kW nominal 110kW máximo 250kW pico por 30 seg	≤110kW nominal
14	4S 2P	258.0kWh	outros	560Ah	360V-525V	125kW nominal 210kW máximo 430kW pico por 30 seg	≤210kW nominal
15	4S 3P	387.1kWh	outros	840Ah	360V-525V	190kW nominal 270kW máximo 540kW pico por 30 seg	≤270kW nominal
16	5S 1P	161.3kWh	576V	280Ah	450V-657V	80kW nominal 145kW máximo 320kW pico por 30 seg	≤145kW nominal
17	5S 2P	322.6kWh	576V	560Ah	450V-657V	160kW nominal 270kW máximo 540kW pico por 30 seg	≤270kW nominal
18	5S 3P	483.8kWh	576V	840Ah	450V-657V	240kW nominal 335kW máximo 670kW de pico por 30 segundos	≤335kW nominal
19	6S 1P	193.5kWh	691,2 v	280Ah	540V-788,4V	95kW nominal 170kW máximo 385kW de pico por 30 segundos	≤170kW nominal
20	6S 2P	387.1kWh	691,2 v	560Ah	540V-788,4V	190kW nominal 325kW máximo 655kW de pico por 30 segundos	≤325kW nominal
21	6S 3P	580,6kWh	691,2 v	840Ah	540V-788,4V	290kW nominal 400kW máximo 810kW de pico por 30 segundos	≤400kW nominal
Usando módulos de bateria Lifepo4 de 115,2V 304Ah
Não.	Quantidade de Módulos	Energia total	Voltagem Nominal	Capacidade nominal	Volt de trabalho	Potência de Descarga a 25℃	Motor Sugerido
22	3S 1P	105,1kWh	345.6V	304ah	270V-394.2V	50kW nominal 80kW máximo 165kW de pico por 30 segundos	≤80kW nominal
23	3S 2P	210,1kWh	345.6V	608Ah	270V-394.2V	105kW nominal 155kW máximo 315kW de pico por 30 segundos	≤155kW nominal
24	3S 3P	315,2kWh	345.6V	912Ah	270V-394.2V	155kW nominal 220kW máximo 440kW pico por 30 segundos	≤220kW nominal
25	4S 1P	140,1kWh	outros	304ah	360V-525V	70kW nominal 110kW máximo 220kW de pico por 10 segundos	≤110kW nominal
26	4S 2P	280,2kWh	outros	608Ah	360V-525V	140kW nominal 210kW máximo 420kW de pico por 30 segundos	≤210kW nominal
27	4S 3P	420,2kWh	outros	912Ah	360V-525V	210kW nominal 290kW máximo 580kW de pico por 30 segundos	≤290kW nominal
28	5S 1P	175,1kWh	576V	304ah	450V-657V	85kW nominal 140kW máximo 280kW pico por 30 seg	≤140kW nominal
29	5S 2P	350,2kWh	576V	608Ah	450V-657V	175kW nominal 260kW máximo 520kW de pico por 30 segundos	≤260kW nominal
30	5S 3P	525,3kWh	576V	912Ah	450V-657V	260kW nominal 365kW máximo 730kW de pico por 30 segundos	≤365kW nominal
31	6S 1P	210,1kWh	691,2 v	304ah	540V-788,4V	105kW nominal 165kW máximo 330kW de pico por 30 segundos	≤165kW nominal
32	6S 2P	420,2kWh	691,2 v	608Ah	540V-788,4V	210kW nominal 315kW máximo 630kW de pico por 30 segundos	≤315kW nominal
33	6S 3P	630,4kWh	691,2 v	912Ah	540V-788,4V	315kW nominal 440kW máximo 880kW de pico por 30 segundos	≤440kW nominal
Usando módulos de bateria Lifepo4 de 307,2V 105Ah
Não.	Quantidade de Módulos	Energia total	Voltagem Nominal	Capacidade nominal	Volt de trabalho	Potência de Descarga a 25℃	Motor Sugerido
34	1S 1P	32,36kWh	307,2 V	105h	240-345,6V	16kW nominal 32kW máximo 64kW de pico por 30 segundos	≤32kW nominal
35	2S 1P	64,5kWh	614 V	105h	480-700V	32kW nominal 64kW máximo 128kW de pico por 30 segundos	≤64kW nominal
36	2S 3P	193.5kWh	614 V	315Ah	480-700V	75kW nominal 135kW máximo 270kW de pico por 30 segundos	≤135kW nominal

Módulo Padrão de Bateria para EV:

?TECNOLOGIA DE SISTEMA PACK ?Design Compacto + Leve ?Tecnologia Inteligente de Liquido Térmico Patenteada ?Design Modular + Condução com Módulo Único ?Todas as peças no módulo são peças padrão que são peças moldadas ?TECNOLOGIA DE CÉLULA ?Bateria Li-ion de tipo potência com longa vida útil e carregamento-rapidamente. Mantém a mobilidade dos veículos elétricos.

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Por que escolher este Módulo Padrão de Bateria para EV?

✅Cálculo do SOC: Calibração dinâmica em tempo real Consideração das condições de operação do veículo Combinação de múltiplos métodos Medição precisa da tensão da célula/temperatura/corrente do pack Quantidade de dados obtidos experimentalmente

✅Diagnóstico de Falhas: Isolamento & vazamento de água Tensão da célula fora do intervalo Temperatura alta/baixa Falhas de comunicação Solda do contato Conexão de energia Falhas no sensor de temperatura

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Bateria de íons de lítio para veículo elétrico - bateria CTS

Diagrama elétrico do sistema de bateria de lítio em caixa padrão Entrada de alta tensão bidirecional, carregamento duplo Saída de alta tensão bidirecional - saída de compressor de resfriamento a água; saída de condução do motor; Saída de baixa tensão unidirecional, comunicação com o veículo inteiro!

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