Vad händer när ditt lastbilsbatteri går sönder vid -40 °C i Sibirien?

Vad händer när ditt lastbilsbatteri går sönder vid -40 °C i Sibirien?

Föraren väntar. Lasten väntar. Kostnaden gör det inte.

Det är exakt därför vi har utvecklat 24 V natriumjon-startbatteriet (1020 A CCA) — konstruerat för de förhållanden där bly-syrebatterier ger upp.

Här är vad som skiljer det åt:

• 1020 A CCA — enorm startkraft för tunga dieselmotorer
• -40 °C urladdning — pålitlig kallstart vid extrema temperaturer
• 40 000 startcykler — 10 gånger längre livslängd än konventionella bly-syrbatterier
• IP67 Vattentät — godkänd för saltnebels-, vibrations-, tryck- och termisk chocktest
• Bluetooth/4G-BMS — fjärrövervakning i realtid av SOC, spänning och temperatur
• Endast 22 kg — betydligt lättare, vilket ger bättre bränsleeffektivitet

För flottoperatörer är beräkningen enkel:

Bly-syrbatteri: utbyte vart 2 år × 3 gånger = 3× kostnaden + 3× driftstopp. Natriumjonbatteri: ett batteri, 10+ år av pålitliga startar.

Vi arbetar för närvarande med kommersiella fordonsfleet, generatorers OEM:er och distributörer av tung utrustning i Ryssland, Norden och Mellanöstern.

Om pålitlighet i kallt klimat och total ägarkostnad är viktigt för verksamheten —  klicka för att kontakta oss!