CTS 96 V 300 Ah LiFePO4-batteri för sol-el-drevna fartyg i Europa

Fallstudie: Högspänningslitiumbatterisystem för premium europeiska sol-el-jakter

Projektöversikt

• Kundprofil: En banbrytande Europeisk innovatör specialiserad på högkvalitativ sol-el-sjöfart och hållbar farkostdesign.
• Målapplicering: Fullt elektriska lyx-dagbåtar och solintegrerade kryssare.
• Systemkonfiguration:  Dubbelpacksarkitektur  ($2\times$96 V, 300 Ah LiFePO4-enheter per farkost.
• Viktiga hårdvarukomponenter:  Extern PDU (strömfördelningsenhet) inneslutna i SUS316-rostfritt stål .
• Kärnmål: Att tillhandahålla en kraftkälla med hög energitäthet och marin kvalitet som integreras sömlöst med soluppladdning för en tyst, nollutsläppsfart.

Utmaningen

Kunden sökte en energilösning som kunde möta de krävande kraven i offshoremiljöer samtidigt som den upprätthöll deras varumärkeslöfte om "total tystnad och hållbar lyx." Viktiga krav inkluderade:

1. Högspänningsstabilitet: En stabil 96 V-plattform för konsekvent elektrisk framdrivning.
2. Solenergisynergi: Effektiv hantering av varierande laddströmmar från integrerade solpaneler.
3. Marint hållbarhet: Absolut skydd mot hög fuktighet, saltstänk och kontinuerlig kontakt med havsvatten.

Lösningen: Dubbla 96 V, 300 Ah-system med marin kvalitet och extern fördelning

Vi levererade en omfattande elkraftslösning som kombinerar högpresterande litiumteknik med en kraftfull, modulär distributionsram.

Viktiga tekniska egenskaper:

• Centraliserad extern PDU: För att optimera maskinrummets layout och förenkla underhåll använder systemet en fristående extern PDU . Denna centraliserade enhet hanterar sammanföringen av el från båda 96 V-batteripacken och dirigerar den till framdrivningsmotorerna samt integrerar solenergiladdningsingångarna. Den är utrustad med högkvalitativa interna kontaktorer, säkringar och nödstopp för maximal elektrisk säkerhet.
• Dubbla pack – redundans: Genom att utnyttja två oberoende 96 V, 300 Ah-enheter , får fartyget en redundant kraftarkitektur. Detta säkerställer att även vid ett osannolikt stopp av ett enda batteripack behåller yachten tillräckligt med kraft för att säkert återvända till land.
• SUS316 maringradigt rostfritt stål: Både batterikapslingarna och höljet för den externa PDU:n är tillverkade av SUS316-rostfritt stål . Anses vara guldstandarden för maritim utrustning; SUS316 erbjuder överlägsen motstånd mot punktkorrosion och spaltkorrosion orsakad av klorrik havsvatten och presterar betydligt bättre än standardlegeringar.
• IP67-vattentätning och täthet: Hela systemet är klassat som IP67 , vilket garanterar fullständig skydd mot tillfällig nedsänkning samt den fuktiga och saltrika maritima atmosfären.

Redo att elektrifiera ditt nästa maritima projekt?

Kontakta vårt ingenjörsteam idag för en teknisk konsultation .Låt oss tillsammans bygga framtiden för tyst och hållbar segling.