EN
Litiumjonbatteri för lastbil 400V 540V 614V 700V 800V lokomotiv hybrid elbåt bil livpo4 batteri 200kwh 400kwh
LiFePO4 EV-batteripack (200-630kWh, 400V-800V) för eldrivna lastbilar, bussar, båtar och lokomotiv. 330 kW topp-effekt, 912 Ah kapacitet, ISO-certifierat. Används av över 500 flottor. Begär ROI-analys.
Beskrivning
Litiumjonbatteri för lastbil 400V 540V 614V 700V 800V lokomotiv hybrid elbåt bil livpo4 batteri 200kwh 400kwh
Cts batterilösningar för ellastbil-buss-båt-lokomotiv-järnväg-tunnel
Använda 153.6V 230Ah Lifepo4 batterimoduler
(modell nr: w-xy-156206-1) Klicka här för att kontakta oss!
| |||||||
Nej. |
Modulantal |
Totalt energi |
Nominell spänning |
Nominell kapacitet |
Arbets spänning |
Urladdningskraft @ 25℃ |
Föreslagen motor |
1 |
3S 1P |
105.9kWh |
andra elektriska motorer |
230Ah |
360V-525V |
50kW nominell 100kW max 200kW topp i 30 sek |
≤100kW nominell |
2 |
3S 2P |
211.9kWh |
andra elektriska motorer |
460Ah |
360V-525V |
100kW nominell 180kW max 360kW topp i 30 sek |
≤180kW nominell |
3 |
3S 3P |
317.7kWh |
andra elektriska motorer |
690Ah |
360V-525V |
150kW nominell 220kW max 440kW topp i 30 sek |
≤220kW nominell |
4 |
4S 1P |
141.3kWh |
614 V |
230Ah |
480V-700V |
70kW nominell 140kW max 280kW topp i 30 sek |
≤140kW nominell |
5 |
4S 2P |
282.4kWh |
614 V |
460Ah |
480V-700V |
140kW nominell 240kW max 480kW topp i 30 sek |
≤240kW nominell |
6 |
4S 3P |
423.9kWh |
614 V |
690Ah |
480V-700V |
210kW nominell 290kW max 590kW topp i 30 sek |
≤290kW nominell |
7 |
5S 1P |
176.6kWh |
768V |
230Ah |
600V-876V |
85kW nominell 175kW max 350kW topp i 30 sek |
≤175kW nominell |
8 |
5S 2P |
353.2kWh |
768V |
460Ah |
600V-876V |
175kW nominell 300kW max 600kW topp i 30 sek |
≤300kW nominell |
9 |
5S 3P |
529.8kWh |
768V |
690Ah |
600V-876V |
260kW nominell 370kW max 740kW topp i 30 sek |
≤370kW nominell |
Med 115.2v280ah lifepo4 batterimoduler | |||||||
Nej. |
Modulantal |
Totalt energi |
Nominell spänning |
Nominell kapacitet |
Arbets spänning |
Urladdningskraft @ 25℃ |
Föreslagen motor |
10 |
3S 1P |
96.8kWh |
345.6V |
andra motorer |
270V-394.2V |
50kW nominell 90kW max 180kW topp i 30 sek |
≤90kW märkt |
11 |
3S 2P |
193.5kWh |
345.6V |
560Ah |
270V-394.2V |
95kW märkt 160kW max 320kW topp i 30 sek |
≤160kW märkt |
12 |
3S 3P |
290.3kWh |
345.6V |
840Ah |
270V-394.2V |
140kW märkt 200kW max 400kW topp i 30 sek |
≤200kW märkt |
13 |
4S 1P |
129.0kWh |
andra elektriska motorer |
andra motorer |
360V-525V |
60kW märkt 110kW max 250kW topp i 30 sek |
≤110kW märkt |
14 |
4S 2P |
258.0kWh |
andra elektriska motorer |
560Ah |
360V-525V |
125kW märkt 210kW max 430kW topp i 30 sek |
≤210kW märkt |
15 |
4S 3P |
387.1kWh |
andra elektriska motorer |
840Ah |
360V-525V |
190kW märkt 270kW max 540kW topp i 30 sek |
≤270kW märkt |
16 |
5S 1P |
161.3kWh |
576V |
andra motorer |
450V-657V |
80kW märkt 145kW max 320kW topp i 30 sek |
≤145kW märkt |
17 |
5S 2P |
322.6kWh |
576V |
560Ah |
450V-657V |
160kW märkt 270kW max 540kW topp i 30 sek |
≤270kW märkt |
18 |
5S 3P |
483.8kWh |
576V |
840Ah |
450V-657V |
240kW märkt 335kW max 670kW topp i 30 sek |
≤335kW märkt |
19 |
6S 1P |
193.5kWh |
691.2V |
andra motorer |
540V-788.4V |
95kW märkt 170kW max 385kW topp i 30 sek |
≤170kW märkt |
20 |
6S 2P |
387.1kWh |
691.2V |
560Ah |
540V-788.4V |
190kW märkt 325kW max 655kW topp i 30 sek |
≤325kW märkt |
21 |
6S 3P |
580.6kWh |
691.2V |
840Ah |
540V-788.4V |
290kW märkt 400kW max 810kW topp i 30 sek |
≤400kW märkt |
Med 115.2v304ah lifepo4-batterier | |||||||
Nej. |
Modulantal |
Totalt energi |
Nominell spänning |
Nominell kapacitet |
Arbets spänning |
Urladdningskraft @ 25℃ |
Föreslagen motor |
22 |
3S 1P |
105.1kWh |
345.6V |
304Ah |
270V-394.2V |
50kW märkt 80kW max 165kW topp i 30 sek |
≤80kW märkt |
23 |
3S 2P |
210.1kWh |
345.6V |
608Ah |
270V-394.2V |
105kW märkt 155kW max 315kW topp i 30 sek |
≤155kW märkt |
24 |
3S 3P |
315.2kWh |
345.6V |
912Ah |
270V-394.2V |
155kW märkt 220kW max 440kW topp i 30 sek |
≤220kW nominell |
25 |
4S 1P |
140.1kWh |
andra elektriska motorer |
304Ah |
360V-525V |
70kW märkt 110kW max 220kW topp i 10 sek |
≤110kW märkt |
26 |
4S 2P |
280.2kWh |
andra elektriska motorer |
608Ah |
360V-525V |
140kW märkt 210kW max 420kW topp i 30 sek |
≤210kW märkt |
27 |
4S 3P |
420.2kWh |
andra elektriska motorer |
912Ah |
360V-525V |
210kW nominell 290kW max 580kW topp i 30 sek |
≤290kW nominell |
28 |
5S 1P |
175.1kWh |
576V |
304Ah |
450V-657V |
85kW märkt 140kW max 280kW topp i 30 sek |
≤140kW nominell |
29 |
5S 2P |
350.2kWh |
576V |
608Ah |
450V-657V |
175kW märkt 260kW max 520kW topp i 30 sek |
≤260kW märkt |
30 |
5S 3P |
525.3kWh |
576V |
912Ah |
450V-657V |
260kW märkt 365kW max 730kW topp i 30 sek |
≤365kW märkt |
31 |
6S 1P |
210.1kWh |
691.2V |
304Ah |
540V-788.4V |
105kW märkt 165kW max 330kW topp i 30 sek |
≤165kW märkt |
32 |
6S 2P |
420.2kWh |
691.2V |
608Ah |
540V-788.4V |
210kW märkt 315kW max 630kW topp i 30 sek |
≤315kW märkt |
33 |
6S 3P |
630.4kWh |
691.2V |
912Ah |
540V-788.4V |
315kW märkt 440kW max 880kW topp i 30 sek |
≤440kW märkt |
Använder 307.2V105Ah Lifepo4 Batterimoduler | |||||||
Nej. |
Modulantal |
Totalt energi |
Nominell spänning |
Nominell kapacitet |
Arbets spänning |
Urladdningskraft @ 25℃ |
Föreslagen motor |
34 |
1S 1P |
32.36kWh |
307,2 V |
105Ah |
240-345.6V |
16kW märkt 32kW max 64kW topp i 30 sek |
≤32kW märkt |
35 |
2S 1P |
64.5kWh |
614 V |
105Ah |
480-700V |
32kW märkt 64kW max 128kW topp i 30 sek |
≤64kW märkt |
36 |
2S 3P |
193.5kWh |
614 V |
315Ah |
480-700V |
75kW märkt 135kW max 270kW topp i 30 sek |
≤135kW märkt |
Standardmodul för ev-batterier:
"pack system kärnteknik" "kompakta + lätta konstruktion" "patenterad smart termisk vätskekonstruktion" "modulär konstruktion" "en modul som kan köras" "alla delar i modulen är standarddelar som är formade delar" "cell kärnteknik" "Power-typ li-ion batteri
Varför välja denna standard EV-batteri?
✅Soc-beräkning: realtidskalbrering av fordonets driftförhållanden.
✅feldiagnos: isolering & vattentäckning cellspänning utanför intervall höga/låga temperatur kommunikationsfel kontaktör svetsning strömanslutning temperatur sensor fel
Litiumjonbatteri för elfordon - cts-batteri
Elektriskt diagram av litiumbatteriet i standardbox tvåvägs högspänningsinmatning, dubbelpistolladdande tvåvägs högspänning utgång-vattenkylning kompressorutgång; motordrivning utgång;envägs lågspänning utgång,kommunicera med hela fordonet!
