EN
Sa mga emergency, ang bilis ay kritikal. Ang mga baterya ng CTS ay mayroong emergency power cut at interface ng sistema ng pagpapahinto sa apoy, na gumagana tulad ng isang “safety switch” sa baterya. Kung mayroong insidente, mabilis na maaring putulin ng mga bumbero ang suplay ng kuryente o i-activate ang mga sistema ng pampalis ng apoy, upang bawasan ang panganib.
Ang mga interface na ito ay maaaring ikonekta sa mga sistema ng kaligtasan ng sasakyan o sistema ng imbakan, karaniwan sa pamamagitan ng CAN bus signals upang mapagana ang mga relay o sa pamamagitan ng koneksyon sa mga kagamitang pampalipas ng apoy upang kontrolin ang temperatura ng mga cell. Pinapayagan nito ang mabilis na interbensyon sa panahon ng aksidente, pagkabigo ng sistema, o banta ng sunog.
Ang ganitong mga disenyo ay hindi lamang nalalapat sa mga hybrid vehicle kundi pati na rin sa mga kagamitang pang-industriya, sistema ng imbakan ng enerhiya, at pampublikong charging station. Ang emergency interface ng CTS ay sumusunod sa mga internasyonal na standard ng kaligtasan (tulad ng ISO 26262), tinitiyak ang reliability kahit sa mga kumplikadong kondisyon.
Isipin ito bilang isang "panic button" para sa baterya—nagbibigay ng kontrol at kaligtasan sa mga gumagamit sa mga hindi inaasahang sitwasyon. Ang kaligtasan ay hindi opsyonal na katangian; ito ay bahagi ng pangunahing responsibilidad ng CTS.