كيف تعمل بطاريات السيارات الكهربائية - دليل شامل

تعمل بطاريات السيارات الكهربائية، وخاصة تلك المصنعة بواسطة شركة Hunan CTS، بناءً على مبادئ تقنية بطاريات الليثيوم - أيون. في صميم هذه البطاريات خلايا ليثيوم - أيون تم اختيارها بعناية من قبل فريق البحث والتطوير ذي الخبرة في CTS بسبب كثافتها الطاقية العالية. أثناء عملية التفريغ، والتي تحدث عندما تكون السيارة الكهربائية في حركة، تنتقل أيونات الليثيوم من القطب السالب (الأنود) إلى القطب الموجب (الكاثود) عبر وسط كهروlyte. وفي الوقت نفسه، يتدفق الإلكترونات عبر الدائرة الخارجية، مما يولد تيارًا كهربائيًا ي aliment محرك السيارة الكهربائي، مما يمكّن المركبة من الحركة. أحد المكونات الأساسية لبطاريات السيارات الكهربائية من CTS هو نظام إدارة البطارية (BMS). يعمل BMS كدماغ للبطارية، حيث يقوم بمراقبة وتحكم مختلف جوانب عملياتها باستمرار. فهو يضمن أن تعمل خلايا الليثيوم - أيون ضمن نطاقات آمنة من الجهد والتى وتدرجات الحرارة. على سبيل المثال، يمنع الشحن الزائد الذي يمكن أن يتسبب في أضرار غير قابلة للإصلاح للخلايا ويقلل من عمر البطارية، وكذلك التفريغ الزائد الذي يمكن أن يؤدي إلى تدهور أداء البطارية مع مرور الوقت. عند الحاجة لإعادة شحن البطارية، يتم توفير طاقة كهربائية من مصدر طاقة خارجي. هذه الطاقة تجعل أيونات الليثيوم تنتقل مرة أخرى من الكاثود إلى الأنود، مما يعكس عملية التفريغ ويستعيد طاقة البطارية. تصمم CTS بطاريات سياراتها الكهربائية بأنظمة إدارة حرارية متقدمة. نظرًا لأن درجات الحرارة المتطرفة، سواء كانت ساخنة أو باردة، يمكن أن تؤثر سلبًا على أداء وأعمار بطاريات الليثيوم - أيون، فإن نظام الإدارة الحرارية يعمل على الحفاظ على درجة حرارة تشغيل مثلى. وهذا يضمن التشغيل الفعال والأمن للبطارية، مما يزيد من أدائها وطول عمرها. وبفضل إجراءات السيطرة الصارمة على الجودة التي تتبع أنظمة إدارة ISO9001 وIATF16949 والشهادات الدولية، توفر بطاريات السيارات الكهربائية من CTS طاقة موثوقة وكفوءة للمركبات الكهربائية.