I batterisystemer med høy spenning er sikkerhet ikke en ekstra funksjon. Den er grunnlaget for hele arkitekturen.
Uansett om systemet opererer ved 400 V, 600 V eller 800 V, er risikoen knyttet til høyspenningslithiumionbatterisystemer grunnleggende annerledes enn risikoen knyttet til lavspenningsbatteripakker. Isolasjonsfeil, relésvetsing, forlade-feil, gnistdannelse og termisk løsrivelse er ikke teoretiske antagelser, men reelle tekniske risikoer som må kontrolleres systematisk.
Spesielt på den europeiske markedet må produkter strengt overholde standarder satt av organisasjoner som IEC og sertifiseringsorganer som UL. For kjøretøyanvendelser er det avgjørende å overholde ECE R100 og CE-riktlinjen. Imidlertid garanterer alene overholdelse av standarder ikke sikkerhet. Sanne sikkerhetskapasiteter utgår fra designfilosofien.
Vårt CTS-høyspenningsbatterisystem inkluderer:
CTS' batteristyringssystem (BMS) spiller en avgjørende rolle. En avansert master-slave-BMS-arkitektur sikrer nøyaktig spenningsbalansering, temperaturovervåking og feilisolering i store seriekoblede batteripakker. Echtid-diagnostikk og kommunikasjon med kjøretøyets styreenhet er avgjørende for å forhindre kaskadefeil.
Varmehåndtering er like viktig. Europeiske kunder forventer i økende grad termisk design basert på simulering og verifikasjon av spreningmotstand, spesielt i kommersielle kjøretøy- og maritim anvendelse. Kunder kjøper ikke celler eller moduler, men risikomindring.
Som en profesjonell produsent av høyvolt-batterisystemer har CTS modne verifikasjonsmetodologier og omfattende sikkerhetstestprosedyrer, samt omfattende felt erfaring fra maritim, kommersiell kjøretøy- og industriell utstyrsanvendelse. Ta gjerne kontakt med oss ved behov for batteriløsninger.
Siste nytt2024-09-18
2024-12-25
2025-01-15
2025-09-30
2025-10-28
2025-10-30
EN
