ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบบูรณาการ 2-in-1 กำลัง 30 กิโลวัตต์/60 กิโลวัตต์

ของเรา ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบ 2-in-1 ผสานรวมมอเตอร์ซิงโครนัสที่มีประสิทธิภาพสูงเข้าด้วยกันอย่างไร้รอยต่อ และคอนโทรลเลอร์ขั้นสูงไว้ในชุดโครงสร้างเดียวกันที่มีขนาดกะทัดรัด ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมหนัก เช่น รถยกไฟฟ้า เครื่องจักรการเกษตร และเครื่องขุดขนาดเล็ก ระบบนี้ให้กำลังขับต่อเนื่องที่ 30 กิโลวัตต์ และกำลังสูงสุดที่ 60 กิโลวัตต์ โดยใช้การจัดวางเพลาขับท้ายแบบบูรณาการ ทำให้เป็นโซลูชันระบบขับเคลื่อนแบบครบวงจรที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้พื้นที่ ยกระดับประสิทธิภาพโดยรวม และรับประกันความทนทานสูง

ข้อได้เปรียบทางเทคนิค

1. การผสานรวมอย่างไร้รอยต่อ เพื่อการใช้พื้นที่อย่างสูงสุด

ด้วยการรวมมอเตอร์และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ไว้ภายในโครงสร้างเดียวกัน พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำแบบบูรณาการ สถาปัตยกรรมแบบ 2-in-1 นี้จึงช่วยกำจัดสายเคเบิลที่ไม่จำเป็น ทำให้โครงสร้างระบบไฟฟ้าของยานพาหนะเรียบง่ายขึ้น และลดต้นทุนการบำรุงรักษาได้อย่างมาก นอกจากนี้ยังปล่อยพื้นที่อันมีค่าบนแชสซีให้สามารถติดตั้งแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้นหรือระบบไฮดรอลิกได้

2. การออกแบบโรเตอร์ขั้นสูงเพื่อคุณภาพเสียงและแรงสั่นสะเทือน (NVH) ระดับพรีเมียม

เสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และความหยาบกระด้าง (NVH) มีความสำคัญต่อการดำเนินงานในภาคอุตสาหกรรม ขดลวดสเตเตอร์ของเราใช้ระบบขดลวดแบบกระจาย ในขณะที่โรเตอร์มี ขั้วแม่เหล็กที่แบ่งเป็นส่วนย่อยและเอียง (segmented skewed poles) พร้อมการออกแบบช่องใส่แม่เหล็กในรูปแบบพิเศษแบบ "V-shaped" วิศวกรรมความแม่นยำระดับสูงนี้ช่วยลดแรงบิดจังหวะ (cogging torque) ให้น้อยที่สุด ทำให้การปฏิบัติงานเงียบสนิทและส่งถ่ายพลังงานอย่างราบรื่น ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานรู้สึกสบายแม้ต้องทำงานต่อเนื่องเป็นเวลานาน

3. ประสิทธิภาพแรงบิดสูงพร้อมเพลาขับหลังแบบบูรณาการ

ออกแบบมาเป็น เพลาขับหลังแบบบูรณาการ (integrated rear drive axle) ระบบขับเคลื่อนนี้จึงสามารถส่งถ่ายพลังงานเชิงกลโดยตรงอย่างมีประสิทธิภาพสูง โดยให้กำลังต่อเนื่อง 30 กิโลวัตต์ และกำลังสูงสุด 60 กิโลวัตต์ ซึ่งสามารถให้แรงบิดทันทีที่จำเป็นสำหรับการยกของหนัก การไต่ทางลาดชัน และการขับเคลื่อนผ่านพื้นที่เกษตรกรรมที่ขรุขระและเละเทะโดยไม่สูญเสียพลังงาน

4. ระบบจัดการความร้อนที่แข็งแกร่งสำหรับสภาพแวดล้อมสุดขั้ว

เครื่องจักรหนักต้องการความทนทานอย่างไม่หยุดยั้ง ช่องระบายความร้อนด้วยของเหลวแบบใช้ร่วมกันควบคุมอุณหภูมิอย่างต่อเนื่องทั้งมอเตอร์และอินเวอร์เตอร์พร้อมกัน ซึ่งช่วยป้องกันการเสื่อมสภาพจากความร้อนแม้ในช่วงที่ทำงานสูงสุดภายใต้อุณหภูมิแวดล้อมภายนอกที่สูง ทำให้มั่นใจได้ถึงเวลาใช้งานอย่างต่อเนื่อง