การเปลี่ยนผิวถนนให้เป็นไฟฟ้า: 3 ประเด็นสำคัญจากงาน GSE Expo Europe 2026

1. การเปลี่ยนผ่านสู่สนามบินที่ปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ซึ่งไม่อาจย้อนกลับได้
บรรยากาศภายในศูนย์แสดงสินค้า FIL ลิสบอน ระหว่างงาน GSE Expo Europe 2026 นั้นเต็มไปด้วยพลังงาน—จริง ๆ ด้วย ด้วยแผนงาน 'Fit for 55' ของสหภาพยุโรป และพันธสัญญาของอุตสาหกรรมการบินโลกในการบรรลุเป้าหมายสนามบินที่ปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ภายในปี ค.ศ. 2050 สนามบินจึงเผชิญแรงกดดันอย่างมหาศาลในการลดคาร์บอนจากการดำเนินงานภาคพื้น อุปกรณ์สนับสนุนภาคพื้น (GSE) จึงถือเป็นโอกาสที่ใกล้ที่สุดและสำคัญที่สุดในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์อย่างมีนัยสำคัญ

2. แรงดันสูงคือมาตรฐานใหม่สำหรับอุปกรณ์สนับสนุนภาคพื้นหนัก
แนวโน้มหลักหนึ่งในปีนี้คือการเปลี่ยนผ่านสู่สถาปัตยกรรมลิเธียมแรงดันสูงที่ระดับ 350 โวลต์ ถึง 600 โวลต์ขึ้นไป สำหรับอุปกรณ์หนัก เช่น รถดันเครื่องบินและรถโหลดสินค้า ระบบแรงดันสูงมีความจำเป็นอย่างยิ่งเพื่อให้ได้ทอร์กสูงและสามารถชาร์จไฟได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งจำเป็นต่อการเปลี่ยนเที่ยวบินภายในระยะเวลาที่จำกัด

3. ต้นทุนรวมตลอดอายุการใช้งาน (TCO) เป็นประเด็นหลักในการสนทนา
ผู้จัดการฝ่ายยานพาหนะไม่ได้พิจารณาเพียงราคาเริ่มต้นอีกต่อไป แต่กำลังคำนวณ TCO ตลอดอายุการใช้งาน 10 ปี อุปกรณ์ภาคพื้นสนามบินแบบไฟฟ้า (GSE) ช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาได้สูงสุดถึง 70% เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ดีเซล โดยส่วนใหญ่เกิดจากจำนวนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยลง และไม่มีระบบบำบัดไอเสียที่ซับซ้อน

CTS Battery: ขับเคลื่อนยุคใหม่ของอุปกรณ์ภาคพื้นสนามบิน
ในฐานะผู้ให้บริการโซลูชันแบบครบวงจร CTS Battery ช่วยให้ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ลดช่องว่างระหว่างระบบดีเซลกับระบบไฟฟ้า ระบบแบบบูรณาการของเราไม่เพียงจัดหาพลังงาน แต่ยังมอบความสามารถในการประมวลผลอย่างชาญฉลาดด้วย โดยการผสานเซลล์ LFP ความหนาแน่นสูงเข้ากับระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) แบบเฉพาะของบริษัท เราจึงนำเสนอทางลัดสู่การเปลี่ยนผ่านสู่ระบบไฟฟ้าให้กับผู้ผลิตอุปกรณ์ภาคพื้นสนามบิน