เกิดอะไรขึ้นเมื่อแบตเตอรี่รถบรรทุกของคุณเสียขณะอยู่ที่ -40°C ในไซบีเรีย?

เกิดอะไรขึ้นเมื่อแบตเตอรี่รถบรรทุกของคุณเสียขณะอยู่ที่ -40°C ในไซบีเรีย?

คนขับรอ ขนส่งสินค้าก็รอ แต่ต้นทุนไม่รอ

นั่นคือเหตุผลที่เราพัฒนา แบตเตอรี่เริ่มต้นแบบโซเดียม-ไอออน 24V (CCA 1020A) — ออกแบบมาเพื่อสภาพแวดล้อมที่แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดไม่สามารถใช้งานได้

นี่คือสิ่งที่ทำให้ผลิตภัณฑ์นี้โดดเด่น:

• cCA 1020A — พลังงานในการสตาร์ทที่ทรงพลังมากสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลหนัก
• การปล่อยประจุที่ -40°C — เริ่มต้นเครื่องได้อย่างเชื่อถือได้แม้ในสภาวะอุณหภูมิสุดขั้ว
• 40,000 รอบการสตาร์ท — ใช้งานได้นานกว่าแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดแบบทั่วไปถึง 10 เท่า
• IP67 กันน้ํา — ผ่านการทดสอบต่าง ๆ ได้แก่ การพ่นละอองเกลือ การสั่นสะเทือน การบีบอัด และการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างรวดเร็ว
• ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ผ่าน Bluetooth/4G — ตรวจสอบค่าสถานะการชาร์จ (SOC), แรงดันไฟฟ้า และอุณหภูมิแบบเรียลไทม์จากระยะไกล
• เพียง 22 กิโลกรัม — น้ำหนักเบาลงอย่างมาก ส่งผลให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงดีขึ้น

สำหรับผู้ประกอบการรถกองยานพาหนะ การคำนวณค่าใช้จ่ายนั้นง่ายมาก:

แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด: ต้องเปลี่ยนทุก 2 ปี × 3 ครั้ง = ค่าใช้จ่ายรวม 3 เท่า + เวลาหยุดให้บริการ 3 เท่า / แบตเตอรี่โซเดียม-ไอออน: ใช้แบตเตอรี่เพียง 1 ชุด สามารถให้การสตาร์ทที่เชื่อถือได้นานกว่า 10 ปี

ปัจจุบันเรากำลังทำงานร่วมกับผู้ประกอบการรถเชิงพาณิชย์ ผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (OEM) และตัวแทนจำหน่ายเครื่องจักรหนักทั่วประเทศรัสเซีย ยุโรปเหนือ และตะวันออกกลาง

หากความน่าเชื่อถือในสภาพอากาศหนาวเย็นและต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (Total Cost of Ownership) มีความสำคัญต่อการดำเนินงานของคุณ —  คลิกเพื่อติดต่อเรา!