EN
ระบบแบตเตอรี่แรงดันสูง CTS 540V 614V 768V 100Kwh 200kKwh แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับเครื่องจักรก่อสร้างทางวิศวกรรม
ระบบแบตเตอรี่ลิเธียม CTS สำหรับเครื่องจักรวิศวกรรม เครื่องขุดไฟฟ้า เครื่องไถดิน ╣คำอธิบายผลิตภัณฑ์ เครื่องจักรก่อสร้างมีบทบาทสำคัญในสาขาต่างๆ เช่น การก่อสร้าง ถนน การเหมือง และการเกษตร...
คำอธิบาย
ระบบแบตเตอรี่ลิเธียม CTS สำหรับเครื่องจักรทางวิศวกรรม รถขุด รถปราบดินไฟฟ้า
╣คำอธิบายผลิตภัณฑ์
เครื่องจักรสำหรับงานก่อสร้างมีบทบาทสำคัญในสาขาต่างๆ เช่น การก่อสร้าง ถนน การทำเหมืองแร่ และการเกษตร นอกจากนี้ยังเป็นแหล่งปล่อยคาร์บอนหลักอีกด้วย ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รัฐบาลทั่วโลกได้ส่งเสริมการพัฒนาเครื่องจักรสำหรับงานก่อสร้างให้หันไปใช้พลังงานใหม่ และการใช้ไฟฟ้าได้กลายเป็นแนวโน้มหลักในการพัฒนาอุตสาหกรรมเครื่องจักรสำหรับงานก่อสร้าง
การได้รับประโยชน์จากการปรับปรุงประสิทธิภาพหลัก เช่น พลังงานการทำงานของแบตเตอรี่ อายุการใช้งาน ความเร็วในการชาร์จ และความน่าเชื่อถือ จะทำให้ต้นทุนแบตเตอรี่ทั้งหมดลดลงเรื่อยๆ และประสิทธิภาพการทำงานจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงเศรษฐศาสตร์ของเครื่องจักรก่อสร้างไฟฟ้าอย่างมีนัยสำคัญ และอัตราการใช้ไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
โมดูล ซี
ข้อมูลจำเพาะ |
โมดูล C1 |
โมดูล C2 |
โมดูล C3 |
โมดูล C4 |
|||
เซลล์แบตเตอรี่ |
3.2V 206Ah |
3.2V 230Ah |
3.2v 280ah |
3.2V 304Ah |
|||
การตั้งค่า |
1P48S |
1P48S |
1P36S |
1P36S |
|||
โมดูลแบตเตอรี่ |
153.6V 206Ah |
153.6V 230Ah |
115.2V 280Ah |
115.2V 304Ah |
|||
พลังงาน |
31.64kWh |
35.32kWh |
32.25kWh |
35.02kWh |
|||
การกำหนดค่าระบบสูงสุด |
3P5S |
3P5S |
3P7S |
3P7S |
|||
อัตราการชาร์จ |
1c |
1c |
1c |
1c |
|||
อัตราการปล่อย |
1c |
1c |
1c |
1c |
|||
ขนาด |
1060*630*240mm |
||||||
วิธีการทำความเย็น |
การระบายความร้อนตามธรรมชาติ การระบายความร้อนด้วยของเหลว |
||||||
วิธีการให้ความร้อน |
การให้ความร้อนด้วยของเหลว 、ฟิล์ม PI |
||||||
การป้องกัน |
IP67 |
||||||
อุณหภูมิในการทำงาน |
-20℃ -60℃ |
||||||
โมดูล H ความจุที่สูงขึ้น
ข้อมูลจำเพาะ |
เอช1 โมดูล |
H2 โมดูล |
โมดูล H3 |
H4 โมดูล |
|||
เซลล์แบตเตอรี่ |
3.2V 230Ah |
3.2V 304Ah |
3.2V 230Ah |
3.2V 304Ah |
|||
การตั้งค่าโมดูล |
1P96S |
1P72S |
1P84S |
1P63S |
|||
โมดูลแบตเตอรี่ |
307.2V 230Ah |
230.4V 304Ah |
268.8V 230Ah |
201.6V 304Ah |
|||
พลังงาน |
70.65kWh |
70.04kWh |
61.82kWh |
81.28kWh |
|||
การกำหนดค่าระบบสูงสุด |
3P2S |
3P3S |
3P3S |
3P4S |
|||
อัตราการชาร์จ |
1c |
1c |
1c |
1c |
|||
อัตราการปล่อย |
1c |
1c |
1c |
1c |
|||
ขนาด |
2050*630*240มม. |
1850*630*240มม. |
|||||
วิธีการทำความเย็น |
การระบายความร้อนตามธรรมชาติ、การระบายความร้อนด้วยของเหลว |
||||||
วิธีการให้ความร้อน |
การให้ความร้อนด้วยของเหลว 、ฟิล์ม PI |
||||||
การป้องกัน |
IP67 |
||||||
อุณหภูมิในการทำงาน |
-20℃ -60℃ |
||||||
ระบบแบตเตอรี่บางระบบสำหรับการอ้างอิง （ใช้โมดูล C2 153.6V 230Ah）
จำนวนโมดูล |
พลังงานรวม |
โวลต์เรต |
ความจุ |
โวลต์ทํางาน |
กำลังปล่อยประจุที่ 25℃ |
3S 1P |
105.9kWh |
460.8 โวลต์ |
230Ah |
360V-525V |
50kW เรต 100kW สูงสุด
200kW พีคใน 30 วินาที
|
3S 2P |
211.9kWh |
460.8 โวลต์ |
460Ah |
360V-525V |
100kW เรต 180kW สูงสุด
360kW พีคใน 30 วินาที
|
3S 3P |
317.7kWh |
460.8 โวลต์ |
690Ah |
360V-525V |
150kW เรต 220kW สูงสุด
440kW พีคใน 30 วินาที
|
4S 1P |
141.3kWh |
614.4 โวลต์ |
230Ah |
480V-700V |
70kW เรต 140kW สูงสุด
280kW พีคใน 30 วินาที
|
4S 2P |
282.4kWh |
614.4 โวลต์ |
460Ah |
480V-700V |
140kW เรต 240kW สูงสุด
480kW พีคใน 30 วินาที
|
4S 3P |
423.9kWh |
614.4 โวลต์ |
690Ah |
480V-700V |
210kW เต็ม 290kW สูงสุด
590kW สูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที
|
5S 1P |
176.6kWh |
768 วอล |
230Ah |
600V-876V |
85kW เต็ม 175kW สูงสุด
350kW สูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที
|
5S 2P |
353.2kWh |
768 วอล |
460Ah |
600V-876V |
175kW เต็ม 300kW สูงสุด
600kW สูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที
|
5S 3P |
529.8kWh |
768 วอล |
690Ah |
600V-876V |
260kW เต็ม 370kW สูงสุด
740kW สูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที
|
╣ข้อดีของเรา
ความปลอดภัยสูง
ตอบสนองมาตรฐานการทดสอบความปลอดภัย ECER100, UL2580, GB/T31467 สำหรับอุตสาหกรรม EV
การเลือกเซลล์
เซลล์เกรด A แบรนด์ชั้นนำ อายุการใช้งานยาวนาน
การชาร์จ/ปล่อยประจุอัตราสูง
เทคโนโลยีหลัก
การออกแบบที่กะทัดรัด + น้ำหนักเบา การออกแบบ PDU อิสระ
มาตรฐานการชาร์จที่หลากหลาย
มาตรฐานยุโรป CCS2,
มาตรฐานอเมริกัน CCS1
มาตรฐาน GBT ของจีน
มาตรฐานญี่ปุ่น CHAdeMo
การทำความเย็นและการทำความร้อน
วิธีการทำความเย็น : ธรรมชาติ/ของเหลว
วิธีการให้ความร้อน: ของเหลว/ฟิล์ม PI
ตัวเลือกโมดูลต่างๆ
รองรับการเชื่อมต่อแบบอนุกรมและขนาน รองรับระบบสูงสุด 1,000V
ระบบพลังงานรวมสามารถเกิน 700 กิโลวัตต์ชั่วโมง
CTS มีทีม R&D มากกว่า 30 ทีม เราสามารถให้บริการได้ บริการออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ 365 วัน และ การสนับสนุนทางเทคนิคทันที เรามุ่งมั่นที่จะออกแบบโซลูชันแบตเตอรี่ที่ดีขึ้นและมอบบริการแบบตัวต่อตัวให้กับลูกค้าในและต่างประเทศแต่ละราย
แผนผังไฟฟ้าของระบบแบตเตอรี่ลิเธียม
อินพุตแรงดันไฟฟ้าสูงสองทาง การชาร์จปืนคู่ เอาต์พุตแรงดันไฟฟ้าสูงสองทาง เอาต์พุตคอมเพรสเซอร์ระบายความร้อนด้วยของเหลว เอาต์พุตการขับเคลื่อนมอเตอร์ เอาต์พุตแรงดันไฟต่ำทางเดียว สื่อสารกับยานพาหนะทั้งหมด!
╣แอปพลิเคชั่น
โมดูลมาตรฐานของเราใช้กันอย่างแพร่หลายในรถบรรทุกหนัก รถประจำทาง เรือไฟฟ้า ยานพาหนะอุตสาหกรรม เช่น รถบรรทุกเหมืองแร่ ยานพาหนะอุโมงค์ AGV ความจุขนาดใหญ่ เครื่องจักรทางวิศวกรรม เช่น รถขุดดินไฟฟ้า ฯลฯ เรามีประสบการณ์มากมายในตลาดที่แตกต่างกัน
╣โปรไฟล์บริษัท
หุนหนาน CTS ก่อตั้งขึ้นในปี 2011 เป็นผู้ผลิตที่เชี่ยวชาญด้านการวิจัย พัฒนา การผลิต การขาย และบริการของแบตเตอรี่ลิเธียม โฟกัสไปที่การให้บริการผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมแบบครบวงจร เช่น แบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่รถบรรทุกไฟฟ้า แบตเตอรี่เรือไฟฟ้า แบตเตอรี่รถกอล์ฟ ระบบแบตเตอรี่สำหรับเก็บพลังงาน เสาชาร์จมือถือ เป็นต้น โดยทีมวิจัยและพัฒนาจำนวน 30 คนที่มีประสบการณ์สูง CTS มุ่งเน้นการออกแบบแบตเตอรี่ลิเธียมเฉพาะทางสำหรับตลาดระดับกลางถึงสูง โดยเลือกใช้เซลล์ลิเธียมเกรดพรีเมียมที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง เราปฏิบัติตามกระบวนการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดเพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูง ด้วยแนวคิด "ลูกค้าเป็นอันดับหนึ่ง คุณภาพคือชีวิต" เราปฏิบัติตามระบบการจัดการ I S O 9 0 0 1 และ I A T F 16949 ในทุกรายละเอียดของการผลิต และทุกแบตเตอรี่จะต้องผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดก่อนส่งมอบ ผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ของเราขายดีในเมืองและจังหวัดต่าง ๆ ทั่วประเทศจีน และยังส่งออกมายังหลายประเทศทั่วโลก เช่น อเมริกา ออสเตรเลีย แคนาดา อิตาลี สหราชอาณาจักร เยอรมนี เกาหลีใต้ ไทย เป็นต้น ผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ของเราได้รับการรับรอง MSDS, UN38.3, CE, IEC 62619...
