EN
CTS Made แบตเตอรี่เรือไฟฟ้า แบตเตอรี่เรือ 500V 120KWH 200KWH 650V 300KWH แบตเตอรี่เรือ lifepo4 EV
แบตเตอรี่เรือ CTS ส่งพลังงาน 120-300KWh ด้วยห้องเรือนสแตนเลส IP67 ให้อายุการใช้งานยาวนานกว่า 40% และประสิทธิภาพ 98% มั่นใจโดยผู้สร้างเรือกว่า 500 คน ขอวิเคราะห์ ROI หรือการแสดงเทคนิคเพื่อการบูรณาการ
คำอธิบาย
CTS สามารถปรับแต่งระบบแบตเตอรี่แรงดัน 48V 96V หรือสูงกว่าสำหรับการใช้งานทางทะเลหลายประเภท มันให้ความหนาแน่นของพลังงานที่ยอดเยี่ยม อายุการใช้งานยาวนาน และการออกแบบที่น้ำหนักเบา เคสป้องกันระดับ IP67 และเหล็ก 316 ที่กันน้ำและฝุ่นได้ ทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง แบตเตอรี่เรือ CTS มอบพลังงานที่ปลอดภัย น่าเชื่อถือ และมีประสิทธิภาพสำหรับการเดินเรืออย่างราบรื่น โดยมีระบบการจัดการอัจฉริยะเพื่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุด
ข้อมูลผลิตภัณฑ์
OEM/ODM
การรับประกันหลังการขาย 100% สนับสนุนทางเทคนิคฟรี 100% ส่งมอบรวดเร็ว
◆ อายุการใช้งานยาวนานกว่า มีกำลังมากขึ้น
◆ มี BMS ในตัวเพื่อตรวจสอบสถานะแบตเตอรี่
◆ ปลอดภัยอย่างยิ่ง ไม่มีการระเบิด ไม่มีไฟไหม้เมื่อเกิดการชน
◆ ระบบทำความเย็นและทำความร้อนเป็นตัวเลือก
◆ โซลูชันแบตเตอรี่ที่ปรับแต่งตามความต้องการของคุณ
◆ ประสิทธิภาพการปล่อยประจุกระแสไฟฟ้าแรงสูงยอดเยี่ยม
◆ การปล่อยประจุต่ำเองและมีประสิทธิภาพการปล่อยประจุที่ดีในอุณหภูมิต่ำ
◆ มี BMS ในตัวเพื่อตรวจสอบสถานะแบตเตอรี่
◆ ปลอดภัยอย่างยิ่ง ไม่มีการระเบิด ไม่มีไฟไหม้เมื่อเกิดการชน
◆ ระบบทำความเย็นและทำความร้อนเป็นตัวเลือก
◆ โซลูชันแบตเตอรี่ที่ปรับแต่งตามความต้องการของคุณ
◆ ประสิทธิภาพการปล่อยประจุกระแสไฟฟ้าแรงสูงยอดเยี่ยม
◆ การปล่อยประจุต่ำเองและมีประสิทธิภาพการปล่อยประจุที่ดีในอุณหภูมิต่ำ
PDU ขนาดกะทัดรัดและผสานรวมสูง
รวมเอาเอาต์พุต 12V, 24V และ 540V รองรับการชาร์จเร็ว CCS2 สูงสุด 120kw และการชาร์จช้า OBC 22kw เคสแบตเตอรี่สแตนเลส 316 พร้อมการป้องกัน IP67 ผ่านมาตรฐานการทดสอบความปลอดภัย ECER100.2
ข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่ NMC 530V 230AH
รุ่น |
CTS530230 |
ประเภทเซลล์ - เคมี |
Prismatic- NMC |
ความจุ |
230Ah |
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด |
525.6V |
พลังงาน |
120kWh |
การต่อต้าน |
30mΩ |
การออกของตัวเอง |
<3% ต่อเดือน |
PDU |
BMS, รีเลย์ 400A, ฟิวส์, พอร์ต COM |
ขนาด (l x w x h) |
L1800*W500*H380mm
(สามารถทำให้เล็กลงได้หากต้องการ)
|
น้ำหนัก |
600kg |
การป้องกันห้อง |
ตัวถังสเตนเลส IP67 |
ความดันตัดการปล่อย |
432V |
กระแสไฟฟ้าสูงสุดขณะปล่อยอย่างต่อเนื่อง |
200A |
กระแสการปล่อยไฟฟ้าสูงสุด |
400A เป็นเวลา 60 วินาที |
กระแสไฟฟ้าแนะนำในการปล่อย |
300A |
แรงดันไฟฟ้าจำกัดขณะชาร์จ |
604V |
กระแสชาร์จสูงสุด |
200A |
กระแสการชาร์จที่แนะนํา |
100A |
ช่วงอุณหภูมิในการชาร์จ |
0~50℃ |
ช่วงอุณหภูมิในการปล่อยประจุ |
-20~60℃ |
อุณหภูมิการทำงานที่แนะนำ |
15~35℃ |
พร้อมใช้งานตามคำขอ |
ขนาด, อัตรา C, โปรโตคอลการสื่อสาร |
ข้อดีของแบตเตอรี่ NMC
แบตเตอรี่ NMC เกรด A ใหม่ เซลล์คุณภาพสูง; ความหนาแน่นของพลังงานสูง น้ำหนักเบาและขนาดเล็ก
ติดตั้งฟังก์ชันป้องกันการระเบิด ไอออนและวงจรป้องกันด้วยวาล์วป้องกันการระเบิด: ในกรณีที่อุณหภูมิสูง ไฟฟ้าลัดวงจร และอุบัติเหตุอื่น ๆ แรงดันภายในจะทำให้วาล์วป้องกันการระเบิดแตกเพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่ลุกไหม้และระเบิด
การเชื่อมเลเซอร์
สามารถเสริมสร้างการเชื่อมต่อและกำจัดความเสี่ยงของสกรูหลุดได้อย่างสมบูรณ์ พื้นที่ผิวสัมผัสระหว่างสกรูกับบัสบาร์ลดลงเพื่อเพิ่มความสามารถในการนำกระแสไฟฟ้า นอกจากนี้ยังสามารถลด
ความต้านทานภายในและลดการใช้พลังงาน
ความต้านทานภายในและลดการใช้พลังงาน
ระบบจัดการแบตเตอรี่ BMS แบบอัจฉริยะ
ป้องกันการสั้นวงจร การชาร์จเกินและการปลดปล่อยเกิน และป้องกันอุณหภูมิสูงเกิน เพื่อความปลอดภัยของแบตเตอรี่
การปรับสมดุลเซลล์ การตรวจจับและควบคุมอุณหภูมิ การประมาณค่าสถานะการชาร์จ (SOC) การตรวจสอบและจัดการแบบเรียลไทม์
อินเทอร์เฟซการสื่อสาร: CAN, RS485 เลือกได้
เคสสเตนเลสกันน้ำ IP67
ตัวเรือนสเตนเลส 304/316 มีความต้านทานการกัดกร่อนสูง ทำให้เหมาะสำหรับใช้งานในสภาพแวดล้อมต่างๆ รวมถึงอุตสาหกรรมทางทะเลและเคมี
ตัวเรือนสเตนเลสพร้อมระดับการกันน้ำ IP67 มอบโครงสร้างที่แข็งแรง ทนทาน และป้องกันความชื้น ซึ่งช่วยปกป้องแบตเตอรี่ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
ระบบจัดการความร้อนแบบตัวเลือก
ระบบทำความเย็นและความร้อนด้วยของเหลวสามารถปรับแบตเตอรี่ให้เหมาะสมกับสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน
อุณหภูมิ ระบบจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ออกแบบมาเพื่อควบคุมอุณหภูมิของแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้าหรือระบบพลังงานแบตเตอรี่อื่นๆ ช่วยรักษาสุขภาพและความสามารถในการทำงานของแบตเตอรี่โดยรวม ที่ช่วยรักษาอุณหภูมิที่เหมาะสมเพื่อประสิทธิภาพการทำงานของแบตเตอรี่อย่างเต็มที่
อุณหภูมิ ระบบจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ออกแบบมาเพื่อควบคุมอุณหภูมิของแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้าหรือระบบพลังงานแบตเตอรี่อื่นๆ ช่วยรักษาสุขภาพและความสามารถในการทำงานของแบตเตอรี่โดยรวม ที่ช่วยรักษาอุณหภูมิที่เหมาะสมเพื่อประสิทธิภาพการทำงานของแบตเตอรี่อย่างเต็มที่