EN
แบตเตอรี่รถบรรทุกลิตยูมไอออน EV แพ็ค 400V 540V 614V 700V 800V รถยนต์ ไฮบริด เรือไฟฟ้า รถยนต์
ชุดแบตเตอรี่ LiFePO4 สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า (200-630 กิโลวัตต์-ชั่วโมง, 400-800 โวลต์) สำหรับรถบรรทุกไฟฟ้า รถโดยสาร boats และรถไฟฟ้า มีกำลังไฟฟ้าสูงสุด 330 กิโลวัตต์ ความจุ 912 แอมป์-ชั่วโมง ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO ได้รับความไว้วางใจจากผู้ประกอบการกองยานพาหนะมากกว่า 500 ราย ขอรับการวิเคราะห์ผลตอบแทนการลงทุน (ROI) ได้แล้ววันนี้
คำอธิบาย
แบตเตอรี่รถบรรทุกลิตยูมไอออน EV แพ็ค 400V 540V 614V 700V 800V รถยนต์ ไฮบริด เรือไฟฟ้า รถยนต์
CTS Battery Solutions สำหรับรถบรรทุกไฟฟ้า-รถบัส-เรือ-รถไฟ-รถไฟรางเบา-รถไฟใต้ดิน
ใช้โมดูลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 153.6V 230Ah
(หมายเลขรุ่น: W-XY-156206-1) คลิกที่นี่เพื่อติดต่อเรา!
| |||||||
เลขที่ |
จำนวนโมดูล |
พลังงานรวม |
โวลต์เรต |
ความจุ |
โวลต์ทํางาน |
กำลังปล่อยประจุที่ 25℃ |
มอเตอร์แนะนำ |
1 |
3S 1P |
105.9kWh |
460.8 โวลต์ |
230Ah |
360V-525V |
50kW เรต 100kW สูงสุด 200kW พีคใน 30 วินาที |
≤100kW เรต |
2 |
3S 2P |
211.9kWh |
460.8 โวลต์ |
460Ah |
360V-525V |
100kW เรต 180kW สูงสุด 360kW พีคใน 30 วินาที |
≤180kW เรต |
3 |
3S 3P |
317.7kWh |
460.8 โวลต์ |
690Ah |
360V-525V |
150kW เรต 220kW สูงสุด 440kW พีคใน 30 วินาที |
≤220kW เรต |
4 |
4S 1P |
141.3kWh |
614.4 โวลต์ |
230Ah |
480V-700V |
70kW เรต 140kW สูงสุด 280kW พีคใน 30 วินาที |
≤140kW เรต |
5 |
4S 2P |
282.4kWh |
614.4 โวลต์ |
460Ah |
480V-700V |
140kW เรต 240kW สูงสุด 480kW พีคใน 30 วินาที |
≤240kW เรต |
6 |
4S 3P |
423.9kWh |
614.4 โวลต์ |
690Ah |
480V-700V |
210kW เต็ม 290kW สูงสุด 590kW สูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤290kW เต็ม |
7 |
5S 1P |
176.6kWh |
768 วอล |
230Ah |
600V-876V |
85kW เต็ม 175kW สูงสุด 350kW สูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤175kW เต็ม |
8 |
5S 2P |
353.2kWh |
768 วอล |
460Ah |
600V-876V |
175kW เต็ม 300kW สูงสุด 600kW สูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤300kW เต็ม |
9 |
5S 3P |
529.8kWh |
768 วอล |
690Ah |
600V-876V |
260kW เต็ม 370kW สูงสุด 740kW สูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤370kW เต็ม |
ใช้โมดูลแบตเตอรี่ Lifepo4 115.2V280Ah | |||||||
เลขที่ |
จำนวนโมดูล |
พลังงานรวม |
โวลต์เรต |
ความจุ |
โวลต์ทํางาน |
กำลังปล่อยประจุที่ 25℃ |
มอเตอร์แนะนำ |
10 |
3S 1P |
96.8kWh |
345.6V |
280Ah |
270V-394.2V |
50kW เต็ม 90kW สูงสุด 180kW สูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤90kW เต็ม |
11 |
3S 2P |
193.5kWh |
345.6V |
560Ah |
270V-394.2V |
95kW เต็ม 160kW สูงสุด 320kW สูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤160kW เต็ม |
12 |
3S 3P |
290.3kWh |
345.6V |
840Ah |
270V-394.2V |
140kW เต็ม 200kW สูงสุด 400kW สูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤200kW เต็ม |
13 |
4S 1P |
129.0kWh |
460.8 โวลต์ |
280Ah |
360V-525V |
60kW เต็ม 110kW สูงสุด 250kW สูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤110kW เต็ม |
14 |
4S 2P |
258.0kWh |
460.8 โวลต์ |
560Ah |
360V-525V |
125kW เต็ม 210kW สูงสุด 430kW สูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤210kW เต็ม |
15 |
4S 3P |
387.1kWh |
460.8 โวลต์ |
840Ah |
360V-525V |
190kW เต็ม 270kW สูงสุด 540kW สูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤270kW เต็ม |
16 |
5S 1P |
161.3kWh |
576V |
280Ah |
450V-657V |
80kW เต็ม 145kW สูงสุด 320kW สูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤145kW เต็ม |
17 |
5S 2P |
322.6kWh |
576V |
560Ah |
450V-657V |
160kW เต็ม 270kW สูงสุด 540kW สูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤270kW เต็ม |
18 |
5S 3P |
483.8kWh |
576V |
840Ah |
450V-657V |
240kW เต็ม 335kW สูงสุด 670kW สูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤335kW เต็ม |
19 |
6S 1P |
193.5kWh |
691.2v |
280Ah |
540V-788.4V |
95kW เต็ม 170kW สูงสุด 385kW สูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤170kW เต็ม |
20 |
6S 2P |
387.1kWh |
691.2v |
560Ah |
540V-788.4V |
190kW เต็ม 325kW สูงสุด 655kW ขีดสูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤325kW เต็ม |
21 |
6S 3P |
580.6kWh |
691.2v |
840Ah |
540V-788.4V |
290kW เรตติ้ง 400kW สูงสุด 810kW ขีดสูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤400kW เรตติ้ง |
ใช้โมดูลแบตเตอรี่ Lifepo4 115.2V304Ah | |||||||
เลขที่ |
จำนวนโมดูล |
พลังงานรวม |
โวลต์เรต |
ความจุ |
โวลต์ทํางาน |
กำลังปล่อยประจุที่ 25℃ |
มอเตอร์แนะนำ |
22 |
3S 1P |
105.1kWh |
345.6V |
304Ah |
270V-394.2V |
50kW เรตติ้ง 80kW สูงสุด 165kW ขีดสูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤80kW เรตติ้ง |
23 |
3S 2P |
210.1kWh |
345.6V |
608Ah |
270V-394.2V |
105kW เรตติ้ง 155kW สูงสุด 315kW ขีดสูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤155kW เรตติ้ง |
24 |
3S 3P |
315.2kWh |
345.6V |
912Ah |
270V-394.2V |
155kW เรตติ้ง 220kW สูงสุด 440kW พีคใน 30 วินาที |
≤220kW เรต |
25 |
4S 1P |
140.1kWh |
460.8 โวลต์ |
304Ah |
360V-525V |
70kW เรตติ้ง 110kW สูงสุด 220kW ขีดสูงสุดเป็นเวลา 10 วินาที |
≤110kW เต็ม |
26 |
4S 2P |
280.2kWh |
460.8 โวลต์ |
608Ah |
360V-525V |
140kW เรตติ้ง 210kW สูงสุด 420kW ขีดสูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤210kW เต็ม |
27 |
4S 3P |
420.2kWh |
460.8 โวลต์ |
912Ah |
360V-525V |
210kW เต็ม 290kW สูงสุด 580kW ขีดสูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤290kW เต็ม |
28 |
5S 1P |
175.1kWh |
576V |
304Ah |
450V-657V |
85kW เรตติ้ง 140kW สูงสุด 280kW พีคใน 30 วินาที |
≤140kW เรต |
29 |
5S 2P |
350.2kWh |
576V |
608Ah |
450V-657V |
175kW เรตติ้ง 260kW สูงสุด 520kW ขีดสูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤260kW เรตติ้ง |
30 |
5S 3P |
525.3kWh |
576V |
912Ah |
450V-657V |
260kW เรตติ้ง 365kW สูงสุด 730kW ขีดสูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤365kW เรตติ้ง |
31 |
6S 1P |
210.1kWh |
691.2v |
304Ah |
540V-788.4V |
105kW เรตติ้ง 165kW สูงสุด 330kW ขีดสูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤165kW เรตติ้ง |
32 |
6S 2P |
420.2kWh |
691.2v |
608Ah |
540V-788.4V |
210kW เรตติ้ง 315kW สูงสุด 630kW ขีดสูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤315kW เรตติ้ง |
33 |
6S 3P |
630.4kWh |
691.2v |
912Ah |
540V-788.4V |
315kW เรตติ้ง 440kW สูงสุด 880kW ขีดสูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤440kW เรตติ้ง |
ใช้โมดูลแบตเตอรี่ Lifepo4 307.2V105Ah | |||||||
เลขที่ |
จำนวนโมดูล |
พลังงานรวม |
โวลต์เรต |
ความจุ |
โวลต์ทํางาน |
กำลังปล่อยประจุที่ 25℃ |
มอเตอร์แนะนำ |
34 |
1S 1P |
32.36kWh |
307.2 โวลต์ |
105ah |
240-345.6V |
16kW เรตติ้ง 32kW สูงสุด 64kW ขีดสูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤32kW เรตติ้ง |
35 |
2S 1P |
64.5kWh |
614.4 โวลต์ |
105ah |
480-700V |
32kW เรตติ้ง 64kW สูงสุด 128kW ขีดสูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤64kW เรตติ้ง |
36 |
2S 3P |
193.5kWh |
614.4 โวลต์ |
315Ah |
480-700V |
75kW เรตติ้ง 135kW สูงสุด พีค 270กิโลวัตต์ เป็นเวลา 30 วินาที |
≤135kW เรตติ้ง |
โมดูลแบตเตอรี่ EV มาตรฐาน:
?เทคโนโลยีแกนหลักของระบบ PACK ?ดีไซน์กะทัดรัด + น้ำหนักเบา ?เทคโนโลยีของเหลวอัจฉริยะแบบได้รับสิทธิบัตร ?ดีไซน์แบบโมดูลาร์ + ขับเคลื่อนด้วยโมดูลเดียวได้ ?ชิ้นส่วนทั้งหมดในโมดูลเป็นชิ้นส่วนมาตรฐานซึ่งเป็นชิ้นส่วนที่หล่อขึ้น ?เทคโนโลยีแกนเซลล์ ?แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนประเภทพลังงานมีอายุการใช้งานยาวนานและชาร์จ-ปล่อยไฟฟ้าเร็ว สามารถรักษาความคล่องตัวของยานพาหนะไฟฟ้าได้
ทำไมถึงควรเลือกโมดูลแบตเตอรี่ EV มาตรฐานนี้?
✅การคำนวณ SOC: การปรับเทียบแบบไดนามิกในเวลาจริง พิจารณาเงื่อนไขการปฏิบัติการของยานพาหนะ การรวมหลายวิธี การวัดความแม่นยำของแรงดันไฟฟ้าเซลล์ / อุณหภูมิ / กระแสไฟฟ้าของแพ็ค จำนวนข้อมูลจากการทดลอง
✅การวินิจฉัยข้อผิดพลาด: การรั่วไหลของฉนวนและน้ำ แรงดันไฟฟ้าเซลล์เกินขอบเขต อุณหภูมิสูง/ต่ำเกินไป ข้อผิดพลาดในการสื่อสาร การเชื่อมต่อคอนแทคเตอร์ ข้อผิดพลาดของเซ็นเซอร์อุณหภูมิ
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า - แบตเตอรี่ CTS
แผนผังวงจรไฟฟ้าของระบบแบตเตอรี่ลิเธียมในกล่องมาตรฐาน ขาเข้าแรงดันสูงสองทาง การชาร์จแบบ doublegun ขาออกแรงดันสูงสองทาง - ขาออกเครื่องอัดอากาศน้ำเย็น; ขาออกสำหรับขับมอเตอร์; ขาออกแรงดันต่ำเดียว สำหรับสื่อสารกับรถยนต์ทั้งคัน!
