EN
แบตเตอรี่รถบรรทุกลิตยูมไอออน EV แพ็ค 400V 540V 614V 700V 800V รถยนต์ ไฮบริด เรือไฟฟ้า รถยนต์
CTS ให้บริการแบตเตอรี่รถบรรทุก EV ลิทธิียมไอออน สําหรับรถบรรทุก รถยนต์ เรือ และรถยนต์ แพ็คนี้มีให้เลือก 400V - 800V โดยมีกําลังตั้งแต่ 200kwh ถึง 400kwh แบตเตอรี่เหล่านี้ถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการพลังงานของรถยนต์ที่แตกต่างกัน เพื่อให้การทํางานที่น่าเชื่อถือ และการจัดส่งพลังงานที่ยาวนาน ด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัยและการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด พวกเขาเพิ่มประสิทธิภาพและการทํางานของรถบรรทุก รถยนต์ เรือและรถยนต์
คำอธิบาย
แบตเตอรี่รถบรรทุกลิตยูมไอออน EV แพ็ค 400V 540V 614V 700V 800V รถยนต์ ไฮบริด เรือไฟฟ้า รถยนต์
CTS Battery Solutions สำหรับรถบรรทุกไฟฟ้า-รถบัส-เรือ-รถไฟ-รถไฟรางเบา-รถไฟใต้ดิน
|
ใช้โมดูลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 153.6V 230Ah
(หมายเลขรุ่น: W-XY-156206-1) คลิกที่นี่เพื่อติดต่อเรา!
|
|||||||
|
เลขที่
|
จำนวนโมดูล
|
พลังงานรวม
|
โวลต์เรต
|
ความจุ
|
โวลต์ทํางาน
|
กำลังปล่อยประจุที่ 25℃
|
มอเตอร์แนะนำ
|
|
1
|
3S 1P
|
105.9kWh
|
460.8 โวลต์
|
230Ah
|
360V-525V
|
50kW เรต 100kW สูงสุด
200kW พีคใน 30 วินาที |
≤100kW เรต
|
|
2
|
3S 2P
|
211.9kWh
|
460.8 โวลต์
|
460Ah
|
360V-525V
|
100kW เรต 180kW สูงสุด
360kW พีคใน 30 วินาที |
≤180kW เรต
|
|
3
|
3S 3P
|
317.7kWh
|
460.8 โวลต์
|
690Ah
|
360V-525V
|
150kW เรต 220kW สูงสุด
440kW พีคใน 30 วินาที |
≤220kW เรต
|
|
4
|
4S 1P
|
141.3kWh
|
614.4 โวลต์
|
230Ah
|
480V-700V
|
70kW เรต 140kW สูงสุด
280kW พีคใน 30 วินาที |
≤140kW เรต
|
|
5
|
4S 2P
|
282.4kWh
|
614.4 โวลต์
|
460Ah
|
480V-700V
|
140kW เรต 240kW สูงสุด
480kW พีคใน 30 วินาที |
≤240kW เรต
|
|
6
|
4S 3P
|
423.9kWh
|
614.4 โวลต์
|
690Ah
|
480V-700V
|
210kW เต็ม 290kW สูงสุด
590kW สูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤290kW เต็ม
|
|
7
|
5S 1P
|
176.6kWh
|
768 วอล
|
230Ah
|
600V-876V
|
85kW เต็ม 175kW สูงสุด
350kW สูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤175kW เต็ม
|
|
8
|
5S 2P
|
353.2kWh
|
768 วอล
|
460Ah
|
600V-876V
|
175kW เต็ม 300kW สูงสุด
600kW สูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤300kW เต็ม
|
|
9
|
5S 3P
|
529.8kWh
|
768 วอล
|
690Ah
|
600V-876V
|
260kW เต็ม 370kW สูงสุด
740kW สูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤370kW เต็ม
|
|
ใช้โมดูลแบตเตอรี่ Lifepo4 115.2V280Ah
|
|||||||
|
เลขที่
|
จำนวนโมดูล
|
พลังงานรวม
|
โวลต์เรต
|
ความจุ
|
โวลต์ทํางาน
|
กำลังปล่อยประจุที่ 25℃
|
มอเตอร์แนะนำ
|
|
10
|
3S 1P
|
96.8kWh
|
345.6V
|
280Ah
|
270V-394.2V
|
50kW เต็ม 90kW สูงสุด
180kW สูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤90kW เต็ม
|
|
11
|
3S 2P
|
193.5kWh
|
345.6V
|
560Ah
|
270V-394.2V
|
95kW เต็ม 160kW สูงสุด
320kW สูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤160kW เต็ม
|
|
12
|
3S 3P
|
290.3kWh
|
345.6V
|
840Ah
|
270V-394.2V
|
140kW เต็ม 200kW สูงสุด
400kW สูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤200kW เต็ม
|
|
13
|
4S 1P
|
129.0kWh
|
460.8 โวลต์
|
280Ah
|
360V-525V
|
60kW เต็ม 110kW สูงสุด
250kW สูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤110kW เต็ม
|
|
14
|
4S 2P
|
258.0kWh
|
460.8 โวลต์
|
560Ah
|
360V-525V
|
125kW เต็ม 210kW สูงสุด
430kW สูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤210kW เต็ม
|
|
15
|
4S 3P
|
387.1kWh
|
460.8 โวลต์
|
840Ah
|
360V-525V
|
190kW เต็ม 270kW สูงสุด
540kW สูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤270kW เต็ม
|
|
16
|
5S 1P
|
161.3kWh
|
576V
|
280Ah
|
450V-657V
|
80kW เต็ม 145kW สูงสุด
320kW สูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤145kW เต็ม
|
|
17
|
5S 2P
|
322.6kWh
|
576V
|
560Ah
|
450V-657V
|
160kW เต็ม 270kW สูงสุด
540kW สูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤270kW เต็ม
|
|
18
|
5S 3P
|
483.8kWh
|
576V
|
840Ah
|
450V-657V
|
240kW เต็ม 335kW สูงสุด
670kW สูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤335kW เต็ม
|
|
19
|
6S 1P
|
193.5kWh
|
691.2v
|
280Ah
|
540V-788.4V
|
95kW เต็ม 170kW สูงสุด
385kW สูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤170kW เต็ม
|
|
20
|
6S 2P
|
387.1kWh
|
691.2v
|
560Ah
|
540V-788.4V
|
190kW เต็ม 325kW สูงสุด
655kW ขีดสูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤325kW เต็ม
|
|
21
|
6S 3P
|
580.6kWh
|
691.2v
|
840Ah
|
540V-788.4V
|
290kW เรตติ้ง 400kW สูงสุด
810kW ขีดสูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤400kW เรตติ้ง
|
|
ใช้โมดูลแบตเตอรี่ Lifepo4 115.2V304Ah
|
|||||||
|
เลขที่
|
จำนวนโมดูล
|
พลังงานรวม
|
โวลต์เรต
|
ความจุ
|
โวลต์ทํางาน
|
กำลังปล่อยประจุที่ 25℃
|
มอเตอร์แนะนำ
|
|
22
|
3S 1P
|
105.1kWh
|
345.6V
|
304Ah
|
270V-394.2V
|
50kW เรตติ้ง 80kW สูงสุด
165kW ขีดสูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤80kW เรตติ้ง
|
|
23
|
3S 2P
|
210.1kWh
|
345.6V
|
608Ah
|
270V-394.2V
|
105kW เรตติ้ง 155kW สูงสุด
315kW ขีดสูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤155kW เรตติ้ง
|
|
24
|
3S 3P
|
315.2kWh
|
345.6V
|
912Ah
|
270V-394.2V
|
155kW เรตติ้ง 220kW สูงสุด
440kW พีคใน 30 วินาที |
≤220kW เรต
|
|
25
|
4S 1P
|
140.1kWh
|
460.8 โวลต์
|
304Ah
|
360V-525V
|
70kW เรตติ้ง 110kW สูงสุด
220kW ขีดสูงสุดเป็นเวลา 10 วินาที |
≤110kW เต็ม
|
|
26
|
4S 2P
|
280.2kWh
|
460.8 โวลต์
|
608Ah
|
360V-525V
|
140kW เรตติ้ง 210kW สูงสุด
420kW ขีดสูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤210kW เต็ม
|
|
27
|
4S 3P
|
420.2kWh
|
460.8 โวลต์
|
912Ah
|
360V-525V
|
210kW เต็ม 290kW สูงสุด
580kW ขีดสูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤290kW เต็ม
|
|
28
|
5S 1P
|
175.1kWh
|
576V
|
304Ah
|
450V-657V
|
85kW เรตติ้ง 140kW สูงสุด
280kW พีคใน 30 วินาที |
≤140kW เรต
|
|
29
|
5S 2P
|
350.2kWh
|
576V
|
608Ah
|
450V-657V
|
175kW เรตติ้ง 260kW สูงสุด
520kW ขีดสูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤260kW เรตติ้ง
|
|
30
|
5S 3P
|
525.3kWh
|
576V
|
912Ah
|
450V-657V
|
260kW เรตติ้ง 365kW สูงสุด
730kW ขีดสูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤365kW เรตติ้ง
|
|
31
|
6S 1P
|
210.1kWh
|
691.2v
|
304Ah
|
540V-788.4V
|
105kW เรตติ้ง 165kW สูงสุด
330kW ขีดสูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤165kW เรตติ้ง
|
|
32
|
6S 2P
|
420.2kWh
|
691.2v
|
608Ah
|
540V-788.4V
|
210kW เรตติ้ง 315kW สูงสุด
630kW ขีดสูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤315kW เรตติ้ง
|
|
33
|
6S 3P
|
630.4kWh
|
691.2v
|
912Ah
|
540V-788.4V
|
315kW เรตติ้ง 440kW สูงสุด
880kW ขีดสูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤440kW เรตติ้ง
|
|
ใช้โมดูลแบตเตอรี่ Lifepo4 307.2V105Ah
|
|||||||
|
เลขที่
|
จำนวนโมดูล
|
พลังงานรวม
|
โวลต์เรต
|
ความจุ
|
โวลต์ทํางาน
|
กำลังปล่อยประจุที่ 25℃
|
มอเตอร์แนะนำ
|
|
34
|
1S 1P
|
32.36kWh
|
307.2 โวลต์
|
105ah
|
240-345.6V
|
16kW เรตติ้ง 32kW สูงสุด
64kW ขีดสูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤32kW เรตติ้ง
|
|
35
|
2S 1P
|
64.5kWh
|
614.4 โวลต์
|
105ah
|
480-700V
|
32kW เรตติ้ง 64kW สูงสุด
128kW ขีดสูงสุดเป็นเวลา 30 วินาที |
≤64kW เรตติ้ง
|
|
36
|
2S 3P
|
193.5kWh
|
614.4 โวลต์
|
315Ah
|
480-700V
|
75kW เรตติ้ง 135kW สูงสุด
พีค 270กิโลวัตต์ เป็นเวลา 30 วินาที |
≤135kW เรตติ้ง
|
โมดูลแบตเตอรี่ EV มาตรฐาน:
?เทคโนโลยีแกนหลักของระบบ PACK ?ดีไซน์กะทัดรัด + น้ำหนักเบา ?เทคโนโลยีของเหลวอัจฉริยะแบบได้รับสิทธิบัตร ?ดีไซน์แบบโมดูลาร์ + ขับเคลื่อนด้วยโมดูลเดียวได้ ?ชิ้นส่วนทั้งหมดในโมดูลเป็นชิ้นส่วนมาตรฐานซึ่งเป็นชิ้นส่วนที่หล่อขึ้น ?เทคโนโลยีแกนเซลล์ ?แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนประเภทพลังงานมีอายุการใช้งานยาวนานและชาร์จ-ปล่อยไฟฟ้าเร็ว สามารถรักษาความคล่องตัวของยานพาหนะไฟฟ้าได้
ทำไมถึงควรเลือกโมดูลแบตเตอรี่ EV มาตรฐานนี้?
✅การคำนวณ SOC: การปรับเทียบแบบไดนามิกในเวลาจริง พิจารณาเงื่อนไขการปฏิบัติการของยานพาหนะ การรวมหลายวิธี การวัดความแม่นยำของแรงดันไฟฟ้าเซลล์ / อุณหภูมิ / กระแสไฟฟ้าของแพ็ค จำนวนข้อมูลจากการทดลอง
✅การวินิจฉัยข้อผิดพลาด: การรั่วไหลของฉนวนและน้ำ แรงดันไฟฟ้าเซลล์เกินขอบเขต อุณหภูมิสูง/ต่ำเกินไป ข้อผิดพลาดในการสื่อสาร การเชื่อมต่อคอนแทคเตอร์ ข้อผิดพลาดของเซ็นเซอร์อุณหภูมิ
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า - แบตเตอรี่ CTS
แผนผังวงจรไฟฟ้าของระบบแบตเตอรี่ลิเธียมในกล่องมาตรฐาน ขาเข้าแรงดันสูงสองทาง การชาร์จแบบ doublegun ขาออกแรงดันสูงสองทาง - ขาออกเครื่องอัดอากาศน้ำเย็น; ขาออกสำหรับขับมอเตอร์; ขาออกแรงดันต่ำเดียว สำหรับสื่อสารกับรถยนต์ทั้งคัน!
