مع انتشار المركبات الكهربائية (EV) والقوارب الكهربائية عالميًا، تختلف وصلات الشحن حسب المنطقة ومستوى القدرة والتطبيق . إن فهم هذه المعايير أمر ضروري لـ توافق المركبات وتخطيط البنية التحتية وتصميم أنظمة البطاريات .
واجهة الشحن التيار المتردد
يدعم GB/T 20234.2 الشحن الأحادي والثلاثي الطور في وضع الشحن 3. وتستخدم كابلات الشحن حسب المعيار GB/T موصلات ذكر متطابقة في الطرفين، مشابهة لتلك المستخدمة في وصلات Type-2.
يستخدم NACS وصلات متوافقة مع تصميم وتوجيهات تسلا. بالإضافة إلى ذلك، يدعم المعيار IEC 61851 للشحن بالتيار المتردد.
تيار مستمر CHA واجهة الشحن
CCS1 CCS2
نظام الشحن المدمج (CCS) هو امتداد لمقبس التيار المتردد من النوع 1 والنوع 2، مصمم لتحقيق سعة شحن تيار مستمر عالية، ويتضمن اثنين إضافيين للتلامس عالي القدرة. مثل الشحن بالتيار المتردد، يستخدم CCS أيضًا دبابيس CP وPP وPE، ويتمدد الموصل بواسطة تلامس موجب وآخر سالب. ولتمكين اتصال متقدم للشحن الذكي، يتم تراكب وظيفة الاتصال عبر خطوط الطاقة (PLC) على دبوس CP.
وصف الدبابيس: CP: يُستخدم للتواصل بين معدات تزويد السيارة الكهربائية (EVSE) والسيارة الكهربائية (EV) (تبادل إشارات التحكم). توفر معدات تزويد السيارة الكهربائية إشارة مربعة ترددها 1 كيلوهرتز وقيمتها ±12 فولت بين خطي CP وPE، ويمكن للسيارة الكهربائية التحكم في عملية الشحن عن طريق تعديل سعة هذه الإشارة (اتصال PWM). كما أن لدبوس CP وظيفة أمان؛ فإذا انقطعت علاقة CP، ستتوقف عملية الشحن.
PP: يُستخدم لمنع المركبة الكهربائية من الحركة أثناء الاتصال بمحطة الشحن. لا يمكن للمركبة الكهربائية التحرك إلا بعد فصل قابس الشحن. في وصلات النوع 2، يُستخدم دبوس PP أيضًا لكشف سعة التحميل الحالية لكابل الشحن. وفي وصلات النوع 1، يُستخدم هذا الدبوس لفتح القفل يدويًا.
مقياس الشحن المباشر الياباني مبني على حافلة CAN ويُستخدم حصريًا في اليابان، على الرغم من أن بعض المركبات الكهربائية المصدرة من ميتسوبيشي ونيسان ورينو اعتمدت مؤخرًا هذا المعيار أيضًا.
يوفر طاقة شحن تصل إلى 900 كيلوواط.
تم تصميم نظام MCS خصيصًا للشحن المباشر في نطاق 3.75 ميجاواط، وهو مناسب للمركبات الكهربائية الكبيرة مثل المركبات الثقيلة. ويتميز بخطي اتصال مستقلين عن CE (تفعيل الشحن) وID (كشف الإدخال). تعتمد طريقته في الاتصال والمبادئ الأساسية على المعيار ISO 15118-20، لكنه يستخدم موصلًا مختلفًا. يتبع الاتصال الأساسي لنظام MCS المعيار IEC 61851-23-3، في حين يتبع الاتصال على المستوى الأعلى المعيار ISO 15118-20.
يستخدم موصلات متوافقة مع تيسلا ويدعم بروتوكولات اتصال متعددة.
أخبار ساخنة2024-09-18
2024-12-25
2025-01-15
2025-09-30
2025-10-28
2025-10-30
EN
