เรือไฟฟ้าใช้แบตเตอรี่ทำงานอย่างไร? | เทคโนโลยีและประโยชน์

แบตเตอรี่เรือไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งจาก Hunan CTS ทำงานตามหลักการของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน ที่แกนกลางของแบตเตอรี่เหล่านี้คือเซลล์ลิเธียม-ไอออน ซึ่งถูกคัดสรรอย่างพิถีพิถันโดยทีมงานวิจัยและพัฒนาที่มีประสบการณ์ของ CTS สำหรับความหนาแน่นพลังงานสูง เมื่อเรือไฟฟ้ากำลังทำงาน ในระหว่างกระบวนการปล่อยประจุ ไอออนลิเธียมจะเคลื่อนที่จากขั้วลบ (anode) ไปยังขั้วบวก (cathode) ผ่านสารกลั่นกลางไฟฟ้า (electrolyte) ในขณะเดียวกัน อิเล็กตรอนจะไหลผ่านวงจรภายนอก สร้างกระแสไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าของเรือ ทำให้มันสามารถเคลื่อนที่ในน้ำได้ ส่วนประกอบสำคัญของแบตเตอรี่เรือไฟฟ้าของ CTS คือระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) BMS ทำหน้าที่เป็นศูนย์ควบคุมของแบตเตอรี่ โดยตรวจสอบและควบคุมด้านต่างๆ ของการทำงานตลอดเวลา มันรับรองว่าเซลล์ลิเธียม-ไอออนทำงานภายในช่วงแรงดันไฟฟ้า กระแสไฟ และอุณหภูมิที่ปลอดภัย เช่น BMS ป้องกันการชาร์จเกิน ซึ่งอาจทำให้เซลล์เสียหายและลดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ และการปล่อยประจุเกิน ซึ่งอาจลดสมรรถนะของแบตเตอรี่ เมื่อถึงเวลาชาร์จแบตเตอรี่ แหล่งพลังงานภายนอก เช่น การเชื่อมต่อพลังงานจากฝั่งหรือเครื่องชาร์จบนเรือ จะจ่ายพลังงานไฟฟ้า พลังงานนี้ทำให้ไอออนลิเธียมเคลื่อนที่กลับจาก cathode ไปยัง anode ย้อนกลับกระบวนการปล่อยประจุและเติมพลังงานให้แบตเตอรี่ใหม่ CTS ออกแบบแบตเตอรี่เรือไฟฟ้าด้วยระบบจัดการความร้อนขั้นสูง เนื่องจากสภาพแวดล้อมทางทะเลอาจทำให้แบตเตอรี่เผชิญกับอุณหภูมิที่แตกต่างกัน ระบบจัดการความร้อนทำงานเพื่อรักษาอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสม นี่ช่วยให้แบตเตอรี่ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย รวมถึงเพิ่มประสิทธิภาพและความทนทานของแบตเตอรี่ด้วย มาตรการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดภายใต้ระบบการจัดการ ISO9001 และ IATF16949 และใบรับรองระดับนานาชาติ แบตเตอรี่เรือไฟฟ้าของ CTS มอบพลังงานที่น่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพสำหรับเรือไฟฟ้า