1. Den uunngåelige overgangen til netto-null-flyplasser Stemningen på FIL Lisbon under GSE Expo Europe 2026 var elektrisk – bokstavelig talt. Med EU sin «Fit for 55»-pakke og luftfartens globale forpliktelse til netto-null i 2050 må flyplasser nå...
Vis mer
Ettersom Den europeiske unionen fortsetter å styrke kravene til bærekraft og sporbarehet for batterier, blir EU-batteripasset et viktig emne for batteriprodusenter, OEM-er, importører og distributører. I henhold til EU:s batteriforskrift...
Vis mer
Ettersom skipsfarten akselererer mot dekarbonisering, blir elektrisk framdrift stadig mer standard for jakter, arbeidsbåter og kommersielle ferger. Å designe et pålitelig marine batterisystem innebär imidlertid langt mer enn bare …
Vis mer
5 viktige hensyn ved utforming av et marint batterisystem Ettersom elektrifisering av sjøfart øker, blir litiumbatterisystemer en viktig strømkilde for elektriske båter, ferger, arbeidsbåter, jakter og andre marine fartøy. Imidlertid ...
Vis mer
Innledning: Kompleksiteten ved elektrifisering av jordbruket Ettersom den globale jordbrukssektoren beveger seg mot karbonnøytralitet, er overgangen fra diesel til elektrisk kraft ikke lenger en luksus – det er en strategisk nødvendighet. Imidlertid, for Ori...
Vis mer
Overgangen fra bly-syre til litium-jern-fosfat (LiFePO4) i golfbiler har dramatisk endret flåtdrift verden over. Men selv om kjøpere ofte fokuserer sterkt på cellekjemien eller totale ampertimer (Ah), er den egentlige usungne helten bak et pålitelig li...
Vis mer
Hvis du fremdeles kjører golfbil på tradisjonelle fylte bly-syre-batterier, går du glipp av de store effektivitetsgevinstene i batteriteknologien fra 2026. Å oppgradere til et litium-jernfosfat (LiFePO4)-system er ikke lenger en luksus – det …
Vis mer
En moderne elektrisk gravemaskin som drives av et høyspenningslithiumbatterisystem — den nye standarden for byggeplasser uten utslipp. Byggeplassen endrer seg — raskt. Gå inn på en større byggeplass i Europa, Nord-Amerika...
Vis mer
Hva skjer når batteriet i lastebilen din svikter ved -40 °C i Sibir? Chaufføren venter. Godset venter. Kostnadene gjør det ikke. Det er nettopp derfor vi utviklet 24 V natrium-ion-startbatteriet (1020 A CCA) — konstruert for de forholdene som...
Vis mer
Et batterikabinett er ikke bare en «boks» som beskytter cellene – det er avgjørende for sikkerhet og levetid. CTS-batterikabinetter er vanligvis laget av høyfast teknisk plast (som PC/ABS) eller korrosjonsbestandige metaller (som ...
Vis mer
I nødstilfeller er hastighet kritisk. CTS-batterier er utstyrt med nødstrømbrytere og grensesnitt for brannslukkingssystemer, som fungerer som en «sikkerhetsbryter» på batteriet. I tilfelle ulykke kan redningspersonell raskt koble fra strømmen ...
Vis mer
Batterier lagrer store mengder energi, så sikkerheten er kritisk. CTS-batterier gjennomgår omfattende tester for brann, sjokk, vibrasjon og saltsyre for å sikre pålitelighet under ekstreme forhold. Branntester simulerer overoppheting, overopplading og kortslutning ...
Vis mer
EN
