1. Необратимый переход к аэропортам с нулевым углеродным следом. Атмосфера на выставке FIL в Лиссабоне во время GSE Expo Europe 2026 была по-настоящему электрической — буквально. Благодаря пакету ЕС «Подходящие для снижения выбросов на 55 %» и глобальным обязательствам авиационной отрасли достичь нулевого углеродного следа к 2050 году аэропорты неизбежно...
Показать больше
По мере того как Европейский союз продолжает ужесточать требования к устойчивости и прослеживаемости аккумуляторов, паспорт аккумулятора ЕС становится важной темой для производителей аккумуляторов, компаний-изготовителей оригинального оборудования (OEM), импортеров и дистрибьюторов. В соответствии с Регламентом ЕС об аккумуляторах...
Показать больше
По мере ускорения декарбонизации морской отрасли электропривод становится золотым стандартом для яхт, рабочих судов и коммерческих паромов. Однако проектирование надёжной морской аккумуляторной системы требует значительно больше, чем просто...
Показать больше
5 ключевых соображений при проектировании морской аккумуляторной системы. По мере роста электрификации морского транспорта литиевые аккумуляторные системы становятся важным источником энергии для электрических лодок, паромов, рабочих судов, яхт и других морских судов. Однако ...
Показать больше
Введение: Сложность электрификации сельского хозяйства По мере того как глобальный сельскохозяйственный сектор движется к достижению углеродной нейтральности, переход от дизельного топлива к электрической энергии уже не является роскошью — это стратегическая необходимость. Однако для Ori...
Показать больше
Переход от свинцово-кислых аккумуляторов к литий-железо-фосфатным (LiFePO4) в гольф-карах кардинально изменил эксплуатацию парков по всему миру. Однако, хотя покупатели часто уделяют большое внимание химическому составу элементов или общей ёмкости в ампер-часах (А·ч), настоящим непризнанным героем надёжной литиевой батареи является...
Показать больше
Если вы до сих пор используете в своём гольф-каре традиционные свинцово-кислые аккумуляторы с жидким электролитом, вы упускаете колоссальные преимущества в эффективности, обеспечиваемые технологиями аккумуляторов 2026 года. Переход на систему литий-железо-фосфата (LiFePO4) уже не роскошь — это...
Показать больше
Современный электрический экскаватор, работающий от высоковольтной литиевой аккумуляторной системы, — новый стандарт для строительных площадок с нулевыми выбросами. Строительная площадка меняется — быстро. Зайдите на крупную строительную площадку в Европе, Северной Ам...
Показать больше
Что происходит, когда аккумулятор вашего грузовика выходит из строя при −40 °C в Сибири? Водитель ждёт. Груз ждёт. А расходы — нет. Именно поэтому мы разработали стартовый аккумулятор на основе натрия-ионов, 24 В (ток холодного пуска 1020 А) — спроектированный для условий, при которых...
Показать больше
Батарейный корпус — это не просто «коробка», защищающая элементы, — он имеет важнейшее значение для безопасности и срока службы. Корпуса аккумуляторов CTS обычно изготавливаются из высокопрочных инженерных пластиков (например, PC/ABS) или коррозионно-стойких металлов (например, ...
Показать больше
В чрезвычайных ситуациях критически важна скорость. Аккумуляторы CTS оснащены интерфейсами аварийного отключения питания и систем пожаротушения, действующими как «аварийный выключатель» батареи. В случае происшествия спасатели могут быстро отключить подачу энергии о...
Показать больше
Аккумуляторы хранят большое количество энергии, поэтому безопасность имеет первостепенное значение. Аккумуляторы CTS проходят строгие испытания на огонь, удар, вибрацию и соляной туман, чтобы обеспечить надежность в экстремальных условиях. Испытания на огонь имитируют перегрев, перезарядку и короткое замыкание...
Показать больше
EN
